一种考虑驾驶员驾驶风格的车速引导方法

成果基本信息
关键词：	智能驾驶，车速引导，驾驶风格
成果类别：	应用技术	技术成熟度：	初期阶段
体现形式（基础理论类）：	其他	体现形式（应用技术类）：	新技术
成果登记号：		资源采集日期：

研究情况
单位名称：	武汉理工大学	技术水平：	未评价
评价证书号：		评价单位：
评价日期：		评价证书号：

转化情况
转让范围：	合作开发	推广形式：	合作开发
已转让企业数（个）：

联系方式
联系人（平台）：	孵化基地	联系人（平台）电话：	0771-3394012
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成果简介
一种考虑驾驶员驾驶风格的车速引导方法，其应用时，先计算出车辆能够不停车通过路口的推荐速度区间，该推荐速度区间包括可通过的最小速度与最大速度，再判断车辆的当前速度是否在上述推荐速度区间内，若在区间内，则保持当前速度匀速行驶以通过路口，若不在区间内，则生成引导车速曲线，并计算引导过程中的最大加速度，若最大加速度在舒适域内，则按生成的引导车速曲线操作车辆以通过路口，若最大加速度不在舒适域内，则进行驾驶风格判断，随后，若驾驶风格为谨慎保守型，则在路口处停车，若驾驶风格为激进型，则按生成的引导车速曲线操作车辆以通过路口。本设计可以在有效提高交叉路口通过效率的同时，保证驾驶的舒适性

成果名称：	一种考虑驾驶员驾驶风格的车速引导方法	关键词：	智能驾驶，车速引导，驾驶风格
成果类别：	应用技术	一级分类名称：
二级分类名称：		三级分类名称：
研究起止时间：		成果体现形式（应用技术类）：	新技术
成果属性：	原始性创新	成果体现形式（基础理论类）：	其他
技术成熟度：	初期阶段	技术水平：	未评价
研究形式：	独立研究	学科分类1：	国家标准GB T13745-92《学科分类与代码》
单位名称：	武汉理工大学	学科分类2：
中图分类号1：	中国图书资料分类法（第四版）	所属高新技术类别：
中图分类号2：		课题来源：	国家科技计划
应用行业：	交通运输、仓储和邮政业	课题立项名称：
国家科技计划子类别：	高技术研究发展计划（863计划）	课题立项编号：
经费实际投入额（万元）：		评价单位：
评价形式：	鉴定	应用状态：	稳定应用
评价日期：		转让范围：	合作开发
评价证书号：		推荐单位：
推广形式：	合作开发	成果登记号：
成果简介：	一种考虑驾驶员驾驶风格的车速引导方法，其应用时，先计算出车辆能够不停车通过路口的推荐速度区间，该推荐速度区间包括可通过的最小速度与最大速度，再判断车辆的当前速度是否在上述推荐速度区间内，若在区间内，则保持当前速度匀速行驶以通过路口，若不在区间内，则生成引导车速曲线，并计算引导过程中的最大加速度，若最大加速度在舒适域内，则按生成的引导车速曲线操作车辆以通过路口，若最大加速度不在舒适域内，则进行驾驶风格判断，随后，若驾驶风格为谨慎保守型，则在路口处停车，若驾驶风格为激进型，则按生成的引导车速曲线操作车辆以通过路口。本设计可以在有效提高交叉路口通过效率的同时，保证驾驶的舒适性
联系人：	陈绪高	成果登记日期：
联系人email：		单位代码：
邮政编码222：		联系人电话：	15296551147
单位传真：		单位通讯地址：
单位所在省市：		单位电话：
转让收入（万元）：		单位属性：	大专院校
合作完成单位：		已转让企业数（个）：
成果发布年份：		知识产权形式：
成果完成人：		资源采集日期：

一种考虑驾驶员驾驶风格的车速引导方法

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