| 成果基本信息 | ||||||
| 关键词: | 车路协同 | |||||
| 成果类别: | 应用技术 | 技术成熟度: | 初期阶段 | |||
| 体现形式(基础理论类): | 其他 | 体现形式(应用技术类): | 新技术 | |||
| 成果登记号: | 资源采集日期: | |||||
| 研究情况 | |||||
| 单位名称: | 武汉理工大学 | 技术水平: | 未评价 | ||
| 评价证书号: | 评价单位: | ||||
| 评价日期: | 评价证书号: | ||||
| 转化情况 | |||||
| 转让范围: | 合作开发 | 推广形式: | 合作开发 | ||
| 已转让企业数(个): | |||||
| 联系方式 | |||||
| 联系人(平台): | 孵化基地 | 联系人(平台)电话: | 0771-3394012 | ||
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| 成果简介 | |||||
本发明公开了一种基于车路协同的目标数据处理方法、系统和存储介质,方法包括以下步骤:获取车载单元采集的第一信息和路侧单元采集的第二信息;根据所述车载单元的模块参数对所述第一信息进行位置转换,得到第三信息;根据所述路侧单元的模块参数对所述第二信息进行位置转换,得到第四信息;获取显示基准参数;根据所述显示基准参数对所述第三信息和所述第四信息进行位置转换和信息融合,得到第五信息;将所述第五信息发送到显示模块,所述显示模块用于动态显示所述第五信息。本发明能使驾驶人员能够观察到更加详细的环境信息,以在一定程度上提高驾驶过程中的安全性。本发明可广泛应用于汽车辅助驾驶技术领域 |