| 成果基本信息 | ||||||
| 关键词: | 稀疏传感器 | |||||
| 成果类别: | 应用技术 | 技术成熟度: | 初期阶段 | |||
| 体现形式(基础理论类): | 其他 | 体现形式(应用技术类): | 新技术 | |||
| 成果登记号: | 资源采集日期: | |||||
| 研究情况 | |||||
| 单位名称: | 武汉理工大学 | 技术水平: | 未评价 | ||
| 评价证书号: | 评价单位: | ||||
| 评价日期: | 评价证书号: | ||||
| 转化情况 | |||||
| 转让范围: | 合作开发 | 推广形式: | 合作开发 | ||
| 已转让企业数(个): | |||||
| 联系方式 | |||||
| 联系人(平台): | 孵化基地 | 联系人(平台)电话: | 0771-3394012 | ||
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| 成果简介 | |||||
本发明公开一种基于稀疏传感器布置的路态波纹预测校验方法及系统,方法包括:获取路侧设备检测区域内的路态波纹;基于上游路态波纹对路侧检测盲区的路态波纹进行预测,得到盲区第一路态波纹;基于下游路态波纹对盲区第一路态波纹进行验证;若验证误差超出预设范围,则基于下游路态波纹对路侧检测盲区的路态波纹进行预测,得到盲区第二路态波纹;将路侧检测盲区与上下游路侧设备的距离分别作为权值输入,对盲区第一路态波纹和盲区第二路态波纹进行加权平均,得到修复后的盲区路态波纹,进而得到全域路态波纹。本发明解决现有技术对全局道路交通信息获取不足、交通主体运动状态感知精度不够等问题,并实现资源的集约、节约利用 |