研发单位:长安大学 发布时间:2025-07-15 09:38:14 更新时间:2025-07-15 09:38:14
本成果基于西安和德国隧道内外的真实交通搭建了“V2V 信道测试系统”;与德国 DLR 合作测量了高速、城市、隧道及停车场这些特殊场景下的无线电传播数据,并对相关电波传播特性进行了分析;在此基础上建立了车联网连通性模型,提出可分别追踪多个多径高分辨率参数的方法;建立了隧道、地下停车场场景下的信道漫散射模型
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研发单位:长安大学 发布时间:2025-07-15 09:37:17 更新时间:2025-07-15 09:37:17
本成果创立了千枚岩地层隧道支护理论与技术,创新了特长公路隧道安全快速施工关键技术,创建了特长公路隧道运营通风照明节能技术
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研发单位:长安大学 发布时间:2025-07-15 09:35:52 更新时间:2025-07-15 09:35:52
本成果具有水性环保、抗冻、抗盐腐、高耐候性等特性,在充分满足防腐性能的前提下,可实现可控反光、超疏水、易清洗等功能性效果,适用于高温差、重盐腐等复杂工况下的的公路、桥梁、隧道等混凝土结构
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研发单位:长安大学 发布时间:2025-07-15 09:35:04 更新时间:2025-07-15 09:35:04
本成果具有早强高强后期强度稳定、微膨胀不收缩、耐腐蚀及抗冻融性能好等特点,可以用于路面断板、坑槽、骨料外漏等病害快速抢修,可3小时开放通车,缓解交通压力
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研发单位:长安大学 发布时间:2025-07-15 09:31:08 更新时间:2025-07-15 09:31:08
本成果相变温度可根据应用需要进行灵活调节(-5℃~60℃);耐热性能优异,在180℃下老化30min,相变焓值几乎未发生变化;成本较低,制备工艺成熟,材料性能稳定。
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研发单位:长安大学 发布时间:2025-07-15 09:29:34 更新时间:2025-07-15 09:29:34
本成果创新了耐久性沥青路面结构设计理论、抗裂耐久半刚性基层沥青路面结构、垂直振动压实试验方法(VVTM)、VVTM 路面材料设计方法与施工技术,攻克了传统半刚性基层沥青路面抗裂耐久性不足的技术难题,形成了抗裂耐久半刚性基层沥青路面成套技术
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研发单位:长安大学 发布时间:2025-07-11 09:36:41 更新时间:2025-07-11 09:36:41
本成果公布了一种夜间会车用的面阵LED车灯控制系统及其控制方法。该项目利用车载雷达、惯性传感器、方向盘转角传感器和车速传感器组成环境监测装置,用来判断车辆是否进入会车状态以及当前会车路段的线形。使得车辆根据夜间会车时的行驶环境自动调节LED车灯的亮度、角度,提高夜间会车的安全性
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研发单位:长安大学 发布时间:2025-07-11 09:35:59 更新时间:2025-07-11 09:35:59
本项目开发一种车顶行李装卸运载基架。该装卸运载基架主要是解决在 SUV车顶运载装卸行李物品时,由于车身较高造成的不方便问题。把由车顶直接装卸行李物品操作转化为由车侧装卸然后滑移至车顶承托和运载。本车顶行李装卸运载基架由导轨、行李承托架和固定件组成。其特征在于:一组平行导轨垂直固定于车顶两根纵杆之上,行李承托架底部与导轨滑动连接,并且在导轨端部行李承托架可翻转一定角度,当行李承托架完全滑动至...
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研发单位:长安大学 发布时间:2025-07-11 09:35:15 更新时间:2025-07-11 09:35:15
保修数据驱动的新能源汽车可靠性评估及运营决策系统从保修数据特征出发,考虑新能源汽车混合保修策略和二维保修期内产品在保率对汽车可靠性评估和企业运营决策的影响,进行了系统框架结构、主要功能模块和基础数据库的设计,并提出了基于产品维修更换率的保修费用预测方法和维修备件预测方法。系统具有数据自动清洗、数据统计分析、产品可靠性评估、科学决策分析和结果可视化等功能,可以为整车、部件可靠性评估和企业...
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