一种相邻交叉口公交专用道信号协调控制优化方法

成果基本信息
关键词：	公交专用道，信号协调控制，公交信号优先
成果类别：	应用技术	技术成熟度：	初期阶段
体现形式（基础理论类）：	其他	体现形式（应用技术类）：	新技术
成果登记号：		资源采集日期：

研究情况
单位名称：	武汉理工大学	技术水平：	未评价
评价证书号：		评价单位：
评价日期：		评价证书号：

转化情况
转让范围：	合作开发	推广形式：	合作开发
已转让企业数（个）：

联系方式
联系人（平台）：	孵化基地	联系人（平台）电话：	0771-3394012
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成果简介
本发明公开了一种相邻交叉口公交专用道信号协调控制优化方法。本发明基于Webster延误最小最佳信号周期计算公式，采用协调控制各交叉口的最佳信号周期时长的最大值作为公共周期时长；结合等饱和度原则，优化各相位绿灯时长；假设上游交叉口协调相位绿灯启亮时间为0时刻，将公交车队首车和尾车到达下游交叉口时刻处于绿灯时间的需求转化为约束条件；协调控制绿波带宽度，以绿波带宽度最大为优化目标，建立基于公交车队的协调控制优化模型；根据优化后信号周期时长和优化后绿灯时长计算预指令信息牌的车速推荐值；本发明对于提升信号灯有效绿灯利用率、优化交叉口公交及社会车辆的通行效率具有重要意义

成果名称：	一种相邻交叉口公交专用道信号协调控制优化方法	关键词：	公交专用道，信号协调控制，公交信号优先
成果类别：	应用技术	一级分类名称：
二级分类名称：		三级分类名称：
研究起止时间：		成果体现形式（应用技术类）：	新技术
成果属性：	原始性创新	成果体现形式（基础理论类）：	其他
技术成熟度：	初期阶段	技术水平：	未评价
研究形式：	独立研究	学科分类1：	国家标准GB T13745-92《学科分类与代码》
单位名称：	武汉理工大学	学科分类2：
中图分类号1：	中国图书资料分类法（第四版）	所属高新技术类别：
中图分类号2：		课题来源：	国家科技计划
应用行业：	交通运输、仓储和邮政业	课题立项名称：
国家科技计划子类别：	高技术研究发展计划（863计划）	课题立项编号：
经费实际投入额（万元）：		评价单位：
评价形式：	鉴定	应用状态：	稳定应用
评价日期：		转让范围：	合作开发
评价证书号：		推荐单位：
推广形式：	合作开发	成果登记号：
成果简介：	本发明公开了一种相邻交叉口公交专用道信号协调控制优化方法。本发明基于Webster延误最小最佳信号周期计算公式，采用协调控制各交叉口的最佳信号周期时长的最大值作为公共周期时长；结合等饱和度原则，优化各相位绿灯时长；假设上游交叉口协调相位绿灯启亮时间为0时刻，将公交车队首车和尾车到达下游交叉口时刻处于绿灯时间的需求转化为约束条件；协调控制绿波带宽度，以绿波带宽度最大为优化目标，建立基于公交车队的协调控制优化模型；根据优化后信号周期时长和优化后绿灯时长计算预指令信息牌的车速推荐值；本发明对于提升信号灯有效绿灯利用率、优化交叉口公交及社会车辆的通行效率具有重要意义
联系人：	陈绪高	成果登记日期：
联系人email：		单位代码：
邮政编码222：		联系人电话：	15296551147
单位传真：		单位通讯地址：
单位所在省市：		单位电话：
转让收入（万元）：		单位属性：	大专院校
合作完成单位：		已转让企业数（个）：
成果发布年份：		知识产权形式：
成果完成人：		资源采集日期：

一种相邻交叉口公交专用道信号协调控制优化方法

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