一种基于相邻周期流量差值预测的自适应信号控制方法

成果基本信息
关键词：	交通信号，交叉口，流量预测
成果类别：	应用技术	技术成熟度：	初期阶段
体现形式（基础理论类）：	其他	体现形式（应用技术类）：	新技术
成果登记号：		资源采集日期：

研究情况
单位名称：	武汉理工大学	技术水平：	未评价
评价证书号：		评价单位：
评价日期：		评价证书号：

转化情况
转让范围：	合作开发	推广形式：	合作开发
已转让企业数（个）：

联系方式
联系人（平台）：	孵化基地	联系人（平台）电话：	0771-3394012
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成果简介
本发明提供了一种基于相邻周期流量差值预测的自适应信号控制方法。本发明设置相位相序，并计算相位末的黄灯时长以及全红时长；以周期为单位检测不同相位内各车道组在一个信号周期内通过的车流量，根据前四个周期的车流量，计算相邻周期的流量差值，得到3个实际车流量差值，并根据其变化趋势，计算下一个周期的车流量差值预测值以得到下一个周期的流量预测值；若周期除以3余数为1时，结合周期流量预测值，根据韦伯斯特最佳周期公式计算信号周期并分配绿灯时间；若周期i除以3余数为0或2时，根据视频检测器检测到的上周期各相位的滞留车辆数、下一周期的流量差值的预测值，计算各相位的绿灯延长时间、得到各相位绿灯时长以及周期时长

成果名称：	一种基于相邻周期流量差值预测的自适应信号控制方法	关键词：	交通信号，交叉口，流量预测
成果类别：	应用技术	一级分类名称：
二级分类名称：		三级分类名称：
研究起止时间：		成果体现形式（应用技术类）：	新技术
成果属性：	原始性创新	成果体现形式（基础理论类）：	其他
技术成熟度：	初期阶段	技术水平：	未评价
研究形式：	独立研究	学科分类1：	国家标准GB T13745-92《学科分类与代码》
单位名称：	武汉理工大学	学科分类2：
中图分类号1：	中国图书资料分类法（第四版）	所属高新技术类别：
中图分类号2：		课题来源：	国家科技计划
应用行业：	交通运输、仓储和邮政业	课题立项名称：
国家科技计划子类别：	高技术研究发展计划（863计划）	课题立项编号：
经费实际投入额（万元）：		评价单位：
评价形式：	鉴定	应用状态：	稳定应用
评价日期：		转让范围：	合作开发
评价证书号：		推荐单位：
推广形式：	合作开发	成果登记号：
成果简介：	本发明提供了一种基于相邻周期流量差值预测的自适应信号控制方法。本发明设置相位相序，并计算相位末的黄灯时长以及全红时长；以周期为单位检测不同相位内各车道组在一个信号周期内通过的车流量，根据前四个周期的车流量，计算相邻周期的流量差值，得到3个实际车流量差值，并根据其变化趋势，计算下一个周期的车流量差值预测值以得到下一个周期的流量预测值；若周期除以3余数为1时，结合周期流量预测值，根据韦伯斯特最佳周期公式计算信号周期并分配绿灯时间；若周期i除以3余数为0或2时，根据视频检测器检测到的上周期各相位的滞留车辆数、下一周期的流量差值的预测值，计算各相位的绿灯延长时间、得到各相位绿灯时长以及周期时长
联系人：	陈绪高	成果登记日期：
联系人email：		单位代码：
邮政编码222：		联系人电话：	15296551147
单位传真：		单位通讯地址：
单位所在省市：		单位电话：
转让收入（万元）：		单位属性：	大专院校
合作完成单位：		已转让企业数（个）：
成果发布年份：		知识产权形式：
成果完成人：		资源采集日期：

一种基于相邻周期流量差值预测的自适应信号控制方法

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