| 成果基本信息 | ||||||
| 关键词: | 车辆个性化,风险行为识别 | |||||
| 成果类别: | 应用技术 | 技术成熟度: | 初期阶段 | |||
| 体现形式(基础理论类): | 其他 | 体现形式(应用技术类): | 新技术 | |||
| 成果登记号: | 资源采集日期: | |||||
| 研究情况 | |||||
| 单位名称: | 武汉理工大学 | 技术水平: | 未评价 | ||
| 评价证书号: | 评价单位: | ||||
| 评价日期: | 评价证书号: | ||||
| 转化情况 | |||||
| 转让范围: | 合作开发 | 推广形式: | 合作开发 | ||
| 已转让企业数(个): | |||||
| 联系方式 | |||||
| 联系人(平台): | 孵化基地 | 联系人(平台)电话: | 0771-3394012 | ||
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| 成果简介 | |||||
本发明涉及一种车辆个性化风险行为识别方法,车联网信息平台采集车辆的速度,对采集的车辆速度进行预处理,根据预处理后车辆的速度计算驾驶加速度数据;通过Z‑标准化方法对驾驶加速度数据进行标准化处理;将标准化后的加速度数据,经过PAA方法进行分级;提取较为频繁的驾驶行为模式,即典型的驾驶行为模式;根据提取的典型驾驶行为模式,判定驾驶员驾驶行为偏好;搭建基于典型驾驶行为的个性化驾驶行为评估模型;利用上述搭建的评估模型对驾驶员驾驶风险性进行评价;本发明有针对的帮助驾驶人改善驾驶行为,建立驾驶人的个性化驾驶风险识别方法,为提高车辆安全性,减少事故发生提出了新思路 |