| 成果基本信息 | ||||||
| 关键词: | 交通智能引导,交通安全情况 | |||||
| 成果类别: | 应用技术 | 技术成熟度: | 初期阶段 | |||
| 体现形式(基础理论类): | 其他 | 体现形式(应用技术类): | 新技术 | |||
| 成果登记号: | 资源采集日期: | |||||
| 研究情况 | |||||
| 单位名称: | 武汉理工大学 | 技术水平: | 未评价 | ||
| 评价证书号: | 评价单位: | ||||
| 评价日期: | 评价证书号: | ||||
| 转化情况 | |||||
| 转让范围: | 合作开发 | 推广形式: | 合作开发 | ||
| 已转让企业数(个): | |||||
| 联系方式 | |||||
| 联系人(平台): | 孵化基地 | 联系人(平台)电话: | 0771-3394012 | ||
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| 成果简介 | |||||
本发明公开了一种施工区交通智能引导系统及方法。本发明的系统包括第一雷达至第五雷达、第一可变信息板至第六可变信息板、第一区段智能诱导灯、第二区段智能诱导灯、第一无线通信模块至第十三无线通信模块、集中无线通信模块以及微处理器。本发明的方法为微处理器根据第一雷达采集的微观数据得到引导控制策略,并将显示信息分别传输至第一至第四可变信息板;根据第一雷达至第五雷达的微观数据计算交通冲突严重率,得到第一引导控制区和第二引导控制区的交通安全情况,将智能诱导灯设置适合的发光模式;若第二引导控制区交通安全情况较差,则将显示信息传输到第五可变信息板至第六可变信息板。与现有技术相比,本发明可以提高交通效率 |