| 成果基本信息 | ||||||
| 关键词: | 山区弯道,交通引导 | |||||
| 成果类别: | 应用技术 | 技术成熟度: | 初期阶段 | |||
| 体现形式(基础理论类): | 其他 | 体现形式(应用技术类): | 新技术 | |||
| 成果登记号: | 资源采集日期: | |||||
| 研究情况 | |||||
| 单位名称: | 武汉理工大学 | 技术水平: | 未评价 | ||
| 评价证书号: | 评价单位: | ||||
| 评价日期: | 评价证书号: | ||||
| 转化情况 | |||||
| 转让范围: | 合作开发 | 推广形式: | 合作开发 | ||
| 已转让企业数(个): | |||||
| 联系方式 | |||||
| 联系人(平台): | 孵化基地 | 联系人(平台)电话: | 0771-3394012 | ||
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| 成果简介 | |||||
本发明公开了一种新型山区道路弯道交通引导系统及方法。本发明系统包括正向车道雷达、反向车道雷达、正向车道摄像头、反向车道摄像头、正向反向弯道雷达、反向弯道雷达、正向可变信息板、反向可变信息板、第一无线通信模块至第九无线通信模块、微处理器以及弯道引导LED灯。本发明的控制方式为:若识别大型车辆进入系统则根据车牌号,车辆到达时间以及车辆通过速度进行顺序编号,通过可变信息板对车辆进行信息提示和停车放行引导;若系统内无大型车辆,则根据车牌号以及车辆信息,对超速车辆和对向车辆通过可变信息板进行提醒;结合弯道引导LED灯使驾驶员更加偏向道路中心减速行驶。与现有技术相比,本发明能提高山区弯道车辆的安全性 |