研发单位：中国舰船研究设计中心 发布时间：2019-12-30 09:25:44 更新时间：2019-12-30 09:25:44
成果简介：
近年来，随着水路运输的快速发展和海洋开发利用力度的加大，水上遇险人数和遇险船舶数量不断增大，水上交通事故几乎与船舶交通量成同步增长趋势，重大事故比列居高不下。但目前存在交通运输系统整体船舶综合利用率低，存在监管救助力量难以适应水上运输的快速发展的状况。
虽说近年来国家投资建造了部分大、中型海洋救助船，明显提高了海上救助能力。但救助力量仍然不足。在南海责任区域，到2010年“十一五”发展规划完...
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研发单位：广州文冲船厂有限责任公司 发布时间：2019-12-30 09:25:44 更新时间：2019-12-30 09:25:44
成果简介：
通过该项目的研究，我司获得大型独立货罐沥青船研究、设计、建造技术范畴的指导性文件和自主创新、自行研发、拥有自主知识产权的大型独立货罐实船，形成一批支撑本项目实施的基础性研究成果、技术标准,成功建造一艘12800吨沥青船。
本船为单机单桨，无限航区航行，单底双壳独立货舱式结构的沥青船，共设两个独立货舱罐体八个货舱，设有货泵舱。货舱最高温度200℃，货品装载密度0.92至1.15t/m3，货舱总容积13,200m3，适...
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研发单位：广州船舶及海洋工程设计研究院 发布时间：2019-12-30 09:25:44 更新时间：2019-12-30 09:25:44
成果简介：
一、 项目来源与背景
在高海况下工作艇靠近母船时，由于风、浪、流和螺旋桨尾流的联合作用，母船和工作艇的相对运动复杂，目前尚无成熟的理论模型进行计算。国内外滑道收放系统技术经过30多年的发展，先后发展了纵向倾斜冲排式、铰接翻板式、搭载式滑道技术，但前2项技术存在依靠小艇底部冲击、冲排回收的技术局限，普遍出现对中难、使用海况低、工作艇容易损坏等使用问题。搭载式滑道技术为某国管控技术，工作艇虽无需...
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研发单位：青岛造船厂有限公司 发布时间：2019-12-30 09:25:18 更新时间：2019-12-30 09:25:18
成果简介：
“QDZ519型船的研发”成果属于先进制造与自动化/高技术船舶与海洋工程装备设计制造技术/海洋工程装备设计制造技术领域，主要应用于船舶制造。
该成果来源于“2014年青岛市重点企业技术创新项目计划”（项目编号：LX201404.0469），该船是成果完成单位为山东边防总队研发、建造的新一代高速巡逻船：全船为单体、单甲板、深V船型；主船体为钢质，甲板室为铝质；采用双机、双桨推进。主要技术内容如下：
（1）动中通...
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研发单位：中电科（宁波）海洋电子研究院有限公司 发布时间：2019-12-30 09:25:18 更新时间：2019-12-30 09:25:18
成果简介：
1、项目实际技术指标如下表：
1）信号采集及显示：显示单元显示主机和齿轮箱主要运行的状态参数及报警参数。
2）通信拓扑结构：采用双路CAN冗余设计；
3）三地辅车钟通讯：控制位置唯一，有独立的声光报警；
4）操纵器性能：有级加无级调速，档位清晰；
5）按钮式车钟功能：应答和复示当前车令；
6）供电：主电源AC220V，（50Hz/60Hz），稳态时电源波动≤10%，瞬态时≤20%；备用电源DC24V，...
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研发单位：广西壮族自治区港航管理局 发布时间：2019-12-30 09:25:18 更新时间：2019-12-30 09:25:18
成果简介：
本项目围绕西江黄金水道建设，以提高长洲枢纽一、二线船闸通过能力为目标，重点突破长洲枢纽一、二线船闸通过能力提升中的关键技术问题，通过现场调研、水文地形原型观测、资料收集分析、河床演变分析、水力计算、对比分析及数学模型计算相结合的方法，开展了长洲枢纽坝下河段河床演变及水位下降规律、提升船闸通过能力措施和改造技术方案、船闸输水系统布置及水力计算分析等研究，取得的主要创新性成果如下：
（1）基...
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研发单位：大连海事大学 发布时间：2019-12-30 09:25:18 更新时间：2019-12-30 09:25:18
成果简介：
1、攻克的关键技术
（1）掌握表面浸润性等相关因素对脉动热管传热性能的影响规律，并建立脉动热管传热极限模型，可对脉动热管传热极限进行估算；
（2）建立了液态金属与固体表面之间界面热阻理论计算模型，该模型可以有效计算液态金属与固体表面之间的界面热阻，并揭示了液态金属润湿性、固体表面形貌和外界压力对液态金属与铜表面之间界面热阻的影响规律。
（3）基于高效脉动热管、高效界面传热技术以及热电...
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研发单位：云南省航务管理局 发布时间：2019-12-30 09:25:18 更新时间：2019-12-30 09:25:18
成果简介：
推广项目“内河船舶电力推进系统推广应用（编号2013326353120）”，是在交通运输部西部交通建设科技项目“内河小型船舶电力推进系统研制（编号2006328810121）”的基础上，针对云南省高原湖库区、国际通航河流的不同水域环境条件，推广应用满足高原湖库区水域环保要求的新型电力推进绿色船舶。推广应用的内河船舶全电动力电力推进系统，实现了船舶废气零排放。
全电动力电力推进系统的适用范围为：（1）适用于禁止燃油...
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研发单位：集美大学 发布时间：2019-12-30 09:25:18 更新时间：2019-12-30 09:25:18
成果简介：
本研究针对船用柴油机的工作特点，以一船用柴油机作为SCR反应器的匹配对象，建立发动机排气特性计算模型，以及 SCR催化反应器模型，并对SCR反应器结构参数、尿素喷射结构参数、混合器结构参数进行了仿真优化；建立SCR系统控制模型，通过实验数据进行了模型参数修正；通过仿真和实验开展了基于模型的尿素喷射控制策略和优化标定方法研究，基本实现了船用柴油机NOx排放SCR处理系统的优化匹配与控制。匹配设计的SCR系统经试验满...
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