| 成果基本信息 | ||||||
| 关键词: | 船舶,智能辅助驾控 | |||||
| 成果类别: | 应用技术 | 技术成熟度: | 初期阶段 | |||
| 体现形式(基础理论类): | 其他 | 体现形式(应用技术类): | 新技术 | |||
| 成果登记号: | 资源采集日期: | |||||
| 研究情况 | |||||
| 单位名称: | 武汉理工大学 | 技术水平: | 未评价 | ||
| 评价证书号: | 评价单位: | ||||
| 评价日期: | 评价证书号: | ||||
| 转化情况 | |||||
| 转让范围: | 合作开发 | 推广形式: | 合作开发 | ||
| 已转让企业数(个): | |||||
| 联系方式 | |||||
| 联系人(平台): | 孵化基地 | 联系人(平台)电话: | 0771-3394012 | ||
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| 成果简介 | |||||
本发明公开了一种基于人机共融的船舶智能辅助驾控系统及方法,其中系统包括:感知模块,用于采集航行环境信息和船舶信息;认知模块,用于采用预设的认知模型对所述感知模块获取的信息进行分析和处理,判断和更新两船或多船混行的态势和船舶自身的状态;决策模块,用于根据所述感知模块和所述认知模块获得的信息对船舶的航行轨迹、船舶速度、航向进行制定,生成驾驶策略;控制模块,用于根据所述驾驶策略辅助驾驶员控制船舶。本发明通过构建常规船和智能船安全的人机共融模式,为常规船和智能船混行场景下的避障提供辅助决策,提高常规船和智能船混行的安全性,可广泛应用于智能船舶辅助驾驶领域 |