| 成果基本信息 | ||||||
| 关键词: | 自适应巡航车队、信号路口、通行控制 | |||||
| 成果类别: | 应用技术 | 技术成熟度: | 初期阶段 | |||
| 体现形式(基础理论类): | 其他 | 体现形式(应用技术类): | 新技术 | |||
| 成果登记号: | 资源采集日期: | |||||
| 研究情况 | |||||
| 单位名称: | 武汉理工大学 | 技术水平: | 未评价 | ||
| 评价证书号: | 评价单位: | ||||
| 评价日期: | 评价证书号: | ||||
| 转化情况 | |||||
| 转让范围: | 合作开发 | 推广形式: | 合作开发 | ||
| 已转让企业数(个): | |||||
| 联系方式 | |||||
| 联系人(平台): | 孵化基地 | 联系人(平台)电话: | 0771-3394012 | ||
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| 成果简介 | |||||
本发明涉及一种自适应巡航车队通过信号路口的通行方法,包括以下步骤:在通往信号路口的路段上依次设置识别点以及起始点,所述识别点与所述起始点之间为准备区;在车队领头车通过所述识别点时,获取自适应巡航车队的车辆行驶状态以及将要通过的信号路口的信号灯实时状态;在车队经过所述准备区时,基于所述车辆行驶状态以及所述信号灯实时状态为车队制定通行策略;在车队领头车通过所述起始点时,采用所述通行策略对车队进行通行控制。本发明能够在信号路口处对车队进行自适应巡航控制,提高信号路口通行效率 |