| 成果基本信息 | ||||||
| 关键词: | 桥梁 风险评估 | |||||
| 成果类别: | 应用技术 | 技术成熟度: | 初期阶段 | |||
| 体现形式(基础理论类): | 其他 | 体现形式(应用技术类): | 新技术 | |||
| 成果登记号: | 资源采集日期: | |||||
| 研究情况 | |||||
| 单位名称: | 武汉理工大学 | 技术水平: | 未评价 | ||
| 评价证书号: | 评价单位: | ||||
| 评价日期: | 评价证书号: | ||||
| 转化情况 | |||||
| 转让范围: | 合作开发 | 推广形式: | 合作开发 | ||
| 已转让企业数(个): | |||||
| 联系方式 | |||||
| 联系人(平台): | 孵化基地 | 联系人(平台)电话: | 0771-3394012 | ||
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| 成果简介 | |||||
本发明提供一种用失效概率来计算大跨度桥梁风险评估中风险指标权重的方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1.建立大跨度桥梁结构随机有限元模型;步骤2.采用基于多项式展开的响应面的配点求解方法来考虑步骤1中的随机变量,并计算大跨度桥梁结构风险指标在最不利作用组合下的随机响应,创建与结构失效模式对应的极限状态方程,并采用蒙特卡洛方法对极限状态方程进行模拟,得到各结构风险指标的失效概率;以及步骤3.根据步骤2计算得到的各结构风险指标的失效概率,计算相应的权重。本发明采用大跨度桥梁结构主要失效状态的失效概率来计算风险指标权重,定量计算结构风险指标权重,极大地提高了大跨度桥梁风险评价结论的客观性 |