| 成果基本信息 | ||||||
| 关键词: | 多面体构建,模具 | |||||
| 成果类别: | 应用技术 | 技术成熟度: | 初期阶段 | |||
| 体现形式(基础理论类): | 其他 | 体现形式(应用技术类): | 新技术 | |||
| 成果登记号: | 资源采集日期: | |||||
| 研究情况 | |||||
| 单位名称: | 武汉理工大学 | 技术水平: | 未评价 | ||
| 评价证书号: | 评价单位: | ||||
| 评价日期: | 评价证书号: | ||||
| 转化情况 | |||||
| 转让范围: | 合作开发 | 推广形式: | 合作开发 | ||
| 已转让企业数(个): | |||||
| 联系方式 | |||||
| 联系人(平台): | 孵化基地 | 联系人(平台)电话: | 0771-3394012 | ||
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| 成果简介 | |||||
本发明涉及一种发动机多面体构件空间包络成形方法,包括以下步骤:S1、下料:坯料为圆棒料;S2、预锻件热锻成形;S3、预锻件切边:将S2所得的预锻件迅速移入预锻件切边模中,在高温态下迅速切除预锻件飞边;S4、预锻件软化与润滑处理;S5、包络模的设计;S6、空间包络成形:将S4所得的预锻件水平置入包络成形模具的下模中,预锻件相对简单的型面与下模型腔接触,预锻件相对复杂的型面与包络模型腔接触,包络模的多面分别用来成形多面体构件终锻件复杂型面的各个面;S7、终锻件切边。本发明能够提高金属的流动性能,降低成形载荷,改善模具服役状态,适用于制造具有复杂型面的发动机多面体构件 |