基于车路协同的弯道安全车速计算方法及警示系统

成果基本信息
关键词：	车路协同，车速计算，警示系统
成果类别：	应用技术	技术成熟度：	初期阶段
体现形式（基础理论类）：	其他	体现形式（应用技术类）：	新技术
成果登记号：		资源采集日期：

研究情况
单位名称：	武汉理工大学	技术水平：	未评价
评价证书号：		评价单位：
评价日期：		评价证书号：

转化情况
转让范围：	合作开发	推广形式：	合作开发
已转让企业数（个）：

联系方式
联系人（平台）：	孵化基地	联系人（平台）电话：	0771-3394012
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成果简介
本发明公开了一种基于车路协同的弯道安全车速计算方法及警示系统，该方法包括以下步骤：计算车辆的侧滑临界速度；计算车辆的侧翻临界速度；比较得到两种临界车速的较小值，并确定车辆入弯时的安全速度；计算考虑驾驶人行为特性后车辆入弯时的安全车速。本发明在充分考虑人、车、路三者影响的基础上，建立一种准确计算车辆入弯安全车速的方法。综合考虑车辆运动特性和驾驶人行为特性，利用车辆动力学理论对车辆在弯道处的安全车速进行分析。本方法具有计算简便、运算速度快、可靠性高等优点，并为弯道安全行车警示系统的设计研发提供理论方法支撑

成果名称：	基于车路协同的弯道安全车速计算方法及警示系统	关键词：	车路协同，车速计算，警示系统
成果类别：	应用技术	一级分类名称：
二级分类名称：		三级分类名称：
研究起止时间：		成果体现形式（应用技术类）：	新技术
成果属性：	原始性创新	成果体现形式（基础理论类）：	其他
技术成熟度：	初期阶段	技术水平：	未评价
研究形式：	独立研究	学科分类1：	国家标准GB T13745-92《学科分类与代码》
单位名称：	武汉理工大学	学科分类2：
中图分类号1：	中国图书资料分类法（第四版）	所属高新技术类别：
中图分类号2：		课题来源：	国家科技计划
应用行业：	交通运输、仓储和邮政业	课题立项名称：
国家科技计划子类别：	高技术研究发展计划（863计划）	课题立项编号：
经费实际投入额（万元）：		评价单位：
评价形式：	鉴定	应用状态：	稳定应用
评价日期：		转让范围：	合作开发
评价证书号：		推荐单位：
推广形式：	合作开发	成果登记号：
成果简介：	本发明公开了一种基于车路协同的弯道安全车速计算方法及警示系统，该方法包括以下步骤：计算车辆的侧滑临界速度；计算车辆的侧翻临界速度；比较得到两种临界车速的较小值，并确定车辆入弯时的安全速度；计算考虑驾驶人行为特性后车辆入弯时的安全车速。本发明在充分考虑人、车、路三者影响的基础上，建立一种准确计算车辆入弯安全车速的方法。综合考虑车辆运动特性和驾驶人行为特性，利用车辆动力学理论对车辆在弯道处的安全车速进行分析。本方法具有计算简便、运算速度快、可靠性高等优点，并为弯道安全行车警示系统的设计研发提供理论方法支撑
联系人：	陈绪高	成果登记日期：
联系人email：		单位代码：
邮政编码222：		联系人电话：	15296551147
单位传真：		单位通讯地址：
单位所在省市：		单位电话：
转让收入（万元）：		单位属性：	独立科研机构
合作完成单位：		已转让企业数（个）：
成果发布年份：		知识产权形式：
成果完成人：		资源采集日期：

基于车路协同的弯道安全车速计算方法及警示系统

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