一种基于车载自组织网络的高速公路路况信息检测方法

成果基本信息
关键词：	路况，驾驶员验证
成果类别：	应用技术	技术成熟度：	初期阶段
体现形式（基础理论类）：	其他	体现形式（应用技术类）：	新技术
成果登记号：		资源采集日期：

研究情况
单位名称：	武汉理工大学	技术水平：	未评价
评价证书号：		评价单位：
评价日期：		评价证书号：

转化情况
转让范围：	合作开发	推广形式：	合作开发
已转让企业数（个）：

联系方式
联系人（平台）：	孵化基地	联系人（平台）电话：	0771-3394012
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成果简介
本发明提出了一种基于车载自组织网络的高速公路路况信息检测方法，在突发状况时，车辆节点上的用户终端向最近的信号中转站发送信息，信号中转站将路况信息广播，并请求规定区段长度范围内的所有车辆节点对信息进行验证；车辆节点上的驾驶员或乘客对信号中转站发出的路况信息验证请求，借助用户终端被动或主动地进行路况信息的验证，信号中转站收集验证结果并进行计算出最小确认终端数和等效确认终端数。若等效确认终端数大于最小确认终端数，则信息被证实；否则需要进一步验证则进行新一轮验证。本发明将驾驶员和乘客引入到信息的验证过程中，采取奖罚机制，鼓励、吸引乘客和驾驶员参与信息的验证，提高了所发布的路况信息的真实性和可靠性

成果名称：	一种基于车载自组织网络的高速公路路况信息检测方法	关键词：	路况，驾驶员验证
成果类别：	应用技术	一级分类名称：
二级分类名称：		三级分类名称：
研究起止时间：		成果体现形式（应用技术类）：	新技术
成果属性：	原始性创新	成果体现形式（基础理论类）：	其他
技术成熟度：	初期阶段	技术水平：	未评价
研究形式：	独立研究	学科分类1：	国家标准GB T13745-92《学科分类与代码》
单位名称：	武汉理工大学	学科分类2：
中图分类号1：	中国图书资料分类法（第四版）	所属高新技术类别：
中图分类号2：		课题来源：	国家科技计划
应用行业：	交通运输、仓储和邮政业	课题立项名称：
国家科技计划子类别：	高技术研究发展计划（863计划）	课题立项编号：
经费实际投入额（万元）：		评价单位：
评价形式：	鉴定	应用状态：	稳定应用
评价日期：		转让范围：	合作开发
评价证书号：		推荐单位：
推广形式：	合作开发	成果登记号：
成果简介：	本发明提出了一种基于车载自组织网络的高速公路路况信息检测方法，在突发状况时，车辆节点上的用户终端向最近的信号中转站发送信息，信号中转站将路况信息广播，并请求规定区段长度范围内的所有车辆节点对信息进行验证；车辆节点上的驾驶员或乘客对信号中转站发出的路况信息验证请求，借助用户终端被动或主动地进行路况信息的验证，信号中转站收集验证结果并进行计算出最小确认终端数和等效确认终端数。若等效确认终端数大于最小确认终端数，则信息被证实；否则需要进一步验证则进行新一轮验证。本发明将驾驶员和乘客引入到信息的验证过程中，采取奖罚机制，鼓励、吸引乘客和驾驶员参与信息的验证，提高了所发布的路况信息的真实性和可靠性
联系人：	陈绪高	成果登记日期：
联系人email：		单位代码：
邮政编码222：		联系人电话：	15296551147
单位传真：		单位通讯地址：
单位所在省市：		单位电话：
转让收入（万元）：		单位属性：	大专院校
合作完成单位：		已转让企业数（个）：
成果发布年份：		知识产权形式：
成果完成人：		资源采集日期：

一种基于车载自组织网络的高速公路路况信息检测方法

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