| 成果基本信息 | ||||||
| 关键词: | 隧道入口,视线诱导,开灯系统 | |||||
| 成果类别: | 应用技术 | 技术成熟度: | 初期阶段 | |||
| 体现形式(基础理论类): | 其他 | 体现形式(应用技术类): | 新技术 | |||
| 成果登记号: | 资源采集日期: | |||||
| 研究情况 | |||||
| 单位名称: | 武汉理工大学 | 技术水平: | 未评价 | ||
| 评价证书号: | 评价单位: | ||||
| 评价日期: | 评价证书号: | ||||
| 转化情况 | |||||
| 转让范围: | 合作开发 | 推广形式: | 合作开发 | ||
| 已转让企业数(个): | |||||
| 联系方式 | |||||
| 联系人(平台): | 孵化基地 | 联系人(平台)电话: | 0771-3394012 | ||
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| 成果简介 | |||||
本发明涉及公路隧道视线诱导技术领域,特指一种低等级公路隧道接入口视线诱导系统的设计方法,根据隧道外有岔道接入的特殊环境特性和驾驶员视觉特性,进行分路段差异化设计,包括多级隧道诱导系统、多级隧道开灯系统、隧道禁止变换车道系统、交叉口标线系统以及交叉口诱导标志系统有机结合构成一套完整连续的低等级公路隧道接入口视线诱导系统。本发明有效改善接入口处的视距视区不足的问题,提升隧道内的行车视觉环境,有效衔接隧道内外视线的过渡,提升驾驶员的速度感、距离感、方向感以及位置感,优化城乡结合部低等级公路隧道多岔道接入路段的行车环境 |