| 成果基本信息 | ||||||
| 关键词: | 环形交叉口,视线诱导 | |||||
| 成果类别: | 应用技术 | 技术成熟度: | 初期阶段 | |||
| 体现形式(基础理论类): | 其他 | 体现形式(应用技术类): | 新技术 | |||
| 成果登记号: | 资源采集日期: | |||||
| 研究情况 | |||||
| 单位名称: | 武汉理工大学 | 技术水平: | 未评价 | ||
| 评价证书号: | 评价单位: | ||||
| 评价日期: | 评价证书号: | ||||
| 转化情况 | |||||
| 转让范围: | 合作开发 | 推广形式: | 合作开发 | ||
| 已转让企业数(个): | |||||
| 联系方式 | |||||
| 联系人(平台): | 孵化基地 | 联系人(平台)电话: | 0771-3394012 | ||
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| 成果简介 | |||||
本发明涉及环形交叉口的交通安全技术领域,特指一种自行车优先的环形交叉口视线诱导系统,在机动车冲突段设置突起路标,安全岛、自行车道提醒标志与黄闪灯,在行人冲突段自行车道两侧设置安全岛,在安全岛上设置多类型警示柱,外侧设置行人提醒标志和指路标志,在分流段设置路口提醒标志,在合流段及环形段设置反光标,自行车道使用彩色沥青,构成多色彩自行车专用道,有利于提升骑行人的安全感及舒适感,提高骑行人在环形交叉口的方向感知、保持车道能力,并且压缩骑行者视区,起到平缓冲突区域与非冲突区域视觉过渡、分解简化骑行任务的作用,同时提高机动车驾驶人警觉度,起到提供足够应变时间的作用,进而保障环形交叉口自行车道的交通安全 |