| 成果基本信息 | ||||||
| 关键词: | 水泥路面,图像降噪,裂缝特征提取 | |||||
| 成果类别: | 应用技术 | 技术成熟度: | 初期阶段 | |||
| 体现形式(基础理论类): | 其他 | 体现形式(应用技术类): | 新技术 | |||
| 成果登记号: | 资源采集日期: | |||||
| 研究情况 | |||||
| 单位名称: | 武汉理工大学 | 技术水平: | 未评价 | ||
| 评价证书号: | 评价单位: | ||||
| 评价日期: | 评价证书号: | ||||
| 转化情况 | |||||
| 转让范围: | 合作开发 | 推广形式: | 合作开发 | ||
| 已转让企业数(个): | |||||
| 联系方式 | |||||
| 联系人(平台): | 孵化基地 | 联系人(平台)电话: | 0771-3394012 | ||
| *成果单位详细联系方式请登录会员;还不是会员,马上注册! | |||||
| 成果简介 | |||||
本发明针对水泥刻槽路面裂缝识别过程中由外部因素导致路面对比度过低、由路面材质引起路面斑点以及刻槽自身干扰,公开了一种水泥刻槽路面图像降噪增强与裂缝特征提取方法,包括以下步骤:对原始水泥路面图像灰度化处理后采用改进的局部自适应对比度增强算法增强图像对比度;对增强对比度后的图像采用改进P‑M模型的平移不变Shearlet变换去噪算法去除由路面材质引起的斑点噪声;对去噪后的图像应用基于单向全变分UTV模型建立的水泥刻槽路面图像平滑模型去除影响裂缝特征提取的路面刻槽;结合连通域标记法、投影法和矩形框法,提出裂缝类型判定方法及裂缝特征计算方法,实现裂缝特征的数字化描述。本发明方法系统全面、计算量小、易于应用 |