| 成果基本信息 | ||||||
| 关键词: | 运动规划 | |||||
| 成果类别: | 应用技术 | 技术成熟度: | 初期阶段 | |||
| 体现形式(基础理论类): | 其他 | 体现形式(应用技术类): | 新技术 | |||
| 成果登记号: | 资源采集日期: | |||||
| 研究情况 | |||||
| 单位名称: | 武汉理工大学 | 技术水平: | 未评价 | ||
| 评价证书号: | 评价单位: | ||||
| 评价日期: | 评价证书号: | ||||
| 转化情况 | |||||
| 转让范围: | 合作开发 | 推广形式: | 合作开发 | ||
| 已转让企业数(个): | |||||
| 联系方式 | |||||
| 联系人(平台): | 孵化基地 | 联系人(平台)电话: | 0771-3394012 | ||
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| 成果简介 | |||||
本发明公开了一种基于轨迹单元的无人艇运动规划方法,该方法包括以下步骤:1)确定无人艇运动路径的起点和终点;2)确定无人艇所处的实时路径点和艏向角;3)根据无人艇所处的实时路径点和艏向角,以及无人艇运动的轨迹单元,求取可达路径点;4)对所有的可达路径点进行路径代价计算,获得下一个路径点位置和对应的艏向角;5)判断该路径点是否为运动路径的终点,若为终点,则输出最终路径,否则,将该路径点和对应的艏向角作为无人艇所处的实时路径点和艏向角,转入步骤2)。本发明方法建立了无人艇轨迹单元模型,并且提出了基于轨迹单元的无人艇运动规划算法,使得规划的路径在实际航行过程中更贴近实际的航行要求 |