| 成果基本信息 | ||||||
| 关键词: | 自供能,无人机,航保基站 | |||||
| 成果类别: | 应用技术 | 技术成熟度: | 初期阶段 | |||
| 体现形式(基础理论类): | 其他 | 体现形式(应用技术类): | 新技术 | |||
| 成果登记号: | 资源采集日期: | |||||
| 研究情况 | |||||
| 单位名称: | 武汉理工大学 | 技术水平: | 未评价 | ||
| 评价证书号: | 评价单位: | ||||
| 评价日期: | 评价证书号: | ||||
| 转化情况 | |||||
| 转让范围: | 合作开发 | 推广形式: | 合作开发 | ||
| 已转让企业数(个): | |||||
| 联系方式 | |||||
| 联系人(平台): | 孵化基地 | 联系人(平台)电话: | 0771-3394012 | ||
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| 成果简介 | |||||
本发明提供一种海陆两用自供能无人机航保基站,包括从上到下依次设置的风光互补发电层、无人机补给层、核心组件层和支座;风光互补发电层包括太阳能发电装置和风能发电装置;无人机补给层包括充电平台,和位于充电平台上的引导模块和充电模块;核心组件层包括储能单元、控制线路和信息中继模块;储能单元用于将风光互补发电层产生的电力进行存储;控制线路用于控制作为无人机补给层舱门的太阳能板的开闭,以及太阳能发电装置、风能发电装置、储能单元的电能供能切换;信息中继模块用于将信号范围内无人机采集的信号进行加强和中继,传输至岸基管理中心。本发明基站设计,延长了无人机的续航时间,扩大了巡航范围 |