| 成果基本信息 | ||||||
| 关键词: | 复合式,自融雪,沥青 | |||||
| 成果类别: | 应用技术 | 技术成熟度: | 初期阶段 | |||
| 体现形式(基础理论类): | 其他 | 体现形式(应用技术类): | 新技术 | |||
| 成果登记号: | 资源采集日期: | |||||
| 研究情况 | |||||
| 单位名称: | 武汉理工大学 | 技术水平: | 未评价 | ||
| 评价证书号: | 评价单位: | ||||
| 评价日期: | 评价证书号: | ||||
| 转化情况 | |||||
| 转让范围: | 合作开发 | 推广形式: | 合作开发 | ||
| 已转让企业数(个): | |||||
| 联系方式 | |||||
| 联系人(平台): | 孵化基地 | 联系人(平台)电话: | 0771-3394012 | ||
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| 成果简介 | |||||
本发明属于道路工程材料技术领域。一种水泥沥青复合式自融雪路面材料,其特征在于:以空隙率21%~25%的含有导电材料的开级配导电沥青混凝土作为基体,以含有导电材料的导电水泥砂浆作为空隙的填充物;所述导电沥青混凝土的质量百分比为82%~92%,所述导电水泥砂浆的质量百分比为8%~18%。通过电发热的方式实现路面自融雪功能。该路面材料制备工艺简单,自融雪效果好,较现有导电沥青混凝土具有更好的抗车辙性能 |