本发明涉及一种钢‑混凝土组合桥梁，特别涉及一种二次叠合混凝土桥面板‑钢梁组合桥梁结构及其施工方法。该组合桥梁结构，其特征在于它包括主梁、二次叠合混凝土桥面板和剪力钉；所述主梁上设置集束式或均布式的剪力钉；主梁沿横桥向拼装架设若干，所有主梁沿桥梁纵向连接形成整体，构成多孔一联；二次叠合混凝土桥面板可为现浇或者预制形式，通过间隔采用不同直径不同长度的剪力钉与主梁相连形成整体。本发明克服了传统城市高架桥与跨线桥建设中存在的不足，同时提升桥梁整体力学性能，降低混凝土收缩徐变效应，抗裂性能好，节约施工工期，解决城市高架桥与跨线桥施工对桥下交通严重阻碍与环境污染的难题，促进桥梁向工厂化、标准化、装配化发展。

 本发明涉及一种钢‑混凝土组合桥梁，特别涉及一种二次叠合混凝土桥面板‑钢梁组合桥梁结构及其施工方法。该组合桥梁结构，其特征在于它包括主梁、二次叠合混凝土桥面板和剪力钉；所述主梁上设置集束式或均布式的剪力钉；主梁沿横桥向拼装架设若干，所有主梁沿桥梁纵向连接形成整体，构成多孔一联；二次叠合混凝土桥面板可为现浇或者预制形式，通过间隔采用不同直径不同长度的剪力钉与主梁相连形成整体。本发明克服了传统城市高架桥与跨线桥建设中存在的不足，同时提升桥梁整体力学性能，降低混凝土收缩徐变效应，抗裂性能好，节约施工工期，解决城市高架桥与跨线桥施工对桥下交通严重阻碍与环境污染的难题，促进桥梁向工厂化、标准化、装配化发展。