| 成果基本信息 | ||||||
| 关键词: | 车载环视图像,智能车定位 | |||||
| 成果类别: | 应用技术 | 技术成熟度: | 初期阶段 | |||
| 体现形式(基础理论类): | 其他 | 体现形式(应用技术类): | 新技术 | |||
| 成果登记号: | 资源采集日期: | |||||
| 研究情况 | |||||
| 单位名称: | 武汉理工大学 | 技术水平: | 未评价 | ||
| 评价证书号: | 评价单位: | ||||
| 评价日期: | 评价证书号: | ||||
| 转化情况 | |||||
| 转让范围: | 合作开发 | 推广形式: | 合作开发 | ||
| 已转让企业数(个): | |||||
| 联系方式 | |||||
| 联系人(平台): | 孵化基地 | 联系人(平台)电话: | 0771-3394012 | ||
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| 成果简介 | |||||
本发明公开一种基于车载环视图像的智能车定位方法、系统及存储介质,属于智能车定位技术领域,解决了现有技术中智能车定位精度低、鲁棒性差的技术问题。一种基于车载环视图像的智能车定位方法,通过车载环视相机获取鱼眼图像,得到环视图像,提取控制节点车位内角点在所述环视图像上的图像坐标;获取惯导系统在GPS坐标系上的坐标,根据所述惯导系统在GPS坐标系上的坐标制作出控制节点地图和非控制节点地图,根据控制节点地图和非控制节点地图获得最终的完整地图;获取当前车辆的GPS数据,根据所述当前车辆的GPS数据与所述完整地图中的GPS数据的欧式距离,获取当前车辆定位结果。本发明所述方法,提高了智能车辆定位精度和鲁棒性 |