| 成果基本信息 | ||||||
| 关键词: | 真空管道,列车磁悬浮,EMS/EDS | |||||
| 成果类别: | 应用技术 | 技术成熟度: | 初期阶段 | |||
| 体现形式(基础理论类): | 其他 | 体现形式(应用技术类): | 新技术 | |||
| 成果登记号: | 资源采集日期: | |||||
| 研究情况 | |||||
| 单位名称: | 武汉理工大学 | 技术水平: | 未评价 | ||
| 评价证书号: | 评价单位: | ||||
| 评价日期: | 评价证书号: | ||||
| 转化情况 | |||||
| 转让范围: | 合作开发 | 推广形式: | 合作开发 | ||
| 已转让企业数(个): | |||||
| 联系方式 | |||||
| 联系人(平台): | 孵化基地 | 联系人(平台)电话: | 0771-3394012 | ||
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| 成果简介 | |||||
本发明公开了一种真空管道列车磁悬浮EMS/EDS混合支承结构,在圆形截面的真空管道中设置圆形截面的列车,列车和管道之间采用沿周向对称布置的四点悬浮支撑结构;列车下部采用EDS悬浮支撑机构来承载大部分载荷,列车上部通过EMS悬浮支撑结构来辅助支撑。EMS/EDS混合支承结构同时提供阻尼,增加系统稳定性。解决了目前磁浮列车支承系统中,单纯EDS系统阻尼不够,系统的稳定性较差,单一的EMS系统悬浮间隙较小,对控制系统和结构精度要求较高的问题 |