研发单位:长安大学 发布时间:2025-08-18 10:07:21 更新时间:2025-08-18 10:07:21
该成果完成了“智能感知理论-数据解析方法-感知材料研发-感知路面设计”全链条研发,响应公路主动适应载运工具的变革、乘客多样化需求和新技术应用场景
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研发单位:长安大学 发布时间:2025-08-18 10:06:15 更新时间:2025-08-18 10:06:15
本成果系统提出了道路材料的环境低影响设计理论与方法、道路建造与养护的排放理论模型和道路对环境的低影响调控方法,开发了多功能环境友好路面混合料,给出了路面施工碳排放评价方法及低碳技术
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研发单位:长安大学 发布时间:2025-08-12 09:36:05 更新时间:2025-08-12 09:36:05
本成果研发了一种忆阻器型全域值 BP 神经网络电路,解决了传统 BP 神经网络电路不能有效储存权值以及全域值范围的调节权值的问题
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研发单位:长安大学 发布时间:2025-08-12 09:35:22 更新时间:2025-08-12 09:35:22
本成果研发了一套针对施工场景下具体问题与规范知识图谱的联合推理系统
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研发单位:长安大学 发布时间:2025-08-05 09:34:54 更新时间:2025-08-05 09:34:54
本成果完成了包括预制梁柱构件、柱间连接节点、梁柱连接节点到结构的试验、数值模拟、理论分析和优化设计,给出了节点承载力计算公式、滞回曲线及骨架曲线模型、构件和节点截面设计方法,以及新型可修复 RC 框架结构计算模型和设计方法
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研发单位:长安大学 发布时间:2025-08-05 09:34:10 更新时间:2025-08-05 09:34:10
本成果识别出新元古代与 Rodinia 超大陆聚散相关的构造岩浆事件,提出了东昆仑古生代- 早中生代与原/古特提斯洋相关的复合增生造山模型,系统建立了与古特提斯洋北向俯冲相关的“俯冲增生杂岩-弧前盆地-陆缘岩浆弧”体系等
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研发单位:长安大学 发布时间:2025-08-05 09:33:00 更新时间:2025-08-05 09:33:00
本成果取得了三个核心成果:微观物理机理、细观力学理论、宏观灾变机制及防控
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研发单位:长安大学 发布时间:2025-08-05 09:32:17 更新时间:2025-08-05 09:32:17
本成果研究阐明了黄河流域上游巨型滑坡形成机理及灾害链演化机制;探明了中游水土灾害机制与灾害链效应,构建了考虑生态过程的边坡稳定性评价生态指标体系;揭示了下游巨型洪灾发生规律及放大效应,创新性地构建了黄河流域巨灾风险管控可视化数据平台
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研发单位:长安大学 发布时间:2025-08-05 09:31:23 更新时间:2025-08-05 09:31:23
本成果深入开展黄土基本理论研究,破解黄土重大工程灾变机理,形成人地协调工作机制,建立黄土地区工程减灾示范区
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