成果基本信息 | ||||||
关键词: | ||||||
成果类别: | 应用技术 | 技术成熟度: | 初期阶段 | |||
体现形式(基础理论类): | 论文 | 体现形式(应用技术类): | 新技术 | |||
成果登记号: | 资源采集日期: |
研究情况 | |||||
单位名称: | 技术水平: | 国际领先 | |||
评价证书号: | 评价单位: | ||||
评价日期: | 评价证书号: |
转化情况 | |||||
转让范围: | 产权转让 | 推广形式: | 产权转让 | ||
已转让企业数(个): |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 玉女士 | 联系人(平台)电话: | 0771-5885053 | ||
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成果简介 | |||||
本发明公开了一种具有蓄能系统的压缩空气发动机,其由空气压缩和热交换系统,减压和膨胀做功系统组成,前者通过其热交换器(5)与后者的缓冲储气罐(7)相连;前者将空压机(1)在制备压缩空气过程中产生的热能储存起来,并作为汽车供热设备所需的热能;后者将空压机(1)在制备压缩空气过程中产生的压力能通过膨胀转化为发动机(11)做功的机械能,以此驱动汽车行驶,其过程不消耗燃料,且排出的尾气中无任何污染物,同时发动机排出的低温气体一部分作为汽车制冷设备(14)所需的制冷能量。本发明将动力机械领域与空气热力学与动力学领域的交叉和融合,其设计新颖巧妙,结构简单,能真正实现零排放,将能量的效率最大化,应用前景好。 |