运输装备制造

　　BSl5-1701016倒档中间齿轮在产品性能，接触疲劳强度、疲劳寿命都达到和超过用机械加工方法制造的中间齿轮，提高了中间齿轮齿距累积误差精度，倒角对称精度，消除了变速器改换档位的阻滞感，减小换档力，缩短了换档时间，换档时少冲击、低噪声提高了变速器总成的使用性能并提高了汽车的驾驶舒适性，经济性，行驶可靠性和安全性。东安动力公司对倒档中间齿轮进行了三台次变速器台架试验，均一次性通过，各项指标达到了规定...

　　江苏太平洋精密锻造有限公司采用冷温精密锻造汽车驱动桥差速器锥齿轮，极大提高企业锻造工艺水平和新产品开发能力。冷温精密锻造工艺，与传统的切削加工工艺相比，该工艺具有加工精度高、生产效率高、节能节材、无环境污染等优点。冷温精密锻造精锻件由于有着诸多优点，颇受汽车生产厂家的青睐。冷温精密锻造技术受到世界汽车工业发达国家的高度重视，特别是近十年来，欧美发达国家已大量采用该技术生产汽车齿轮类零件。...

　　一、简要技术说明 　　该成果是一种先进的船用监测报警装置，可应用于各类大中型船舶。装置设计独特，相关监测部件获国家四项实用新型专利。产品测量精度高、运行可靠、抗干扰能力强、智能化程度高、性价比优。该成果的性能达到国内领先水平，可替代国内同类进口。 　　该项目的技术水平在国内与同类产品相比较具有如下优点： 　　1、国内首家将软逻辑控制器应用于船舶舱柜控制、监测、报警； 　　2、以软逻辑控制器...

　　1、从排量角度比较：109□-1系列4/5齿全液压转向器的排量为20～80mL/r，而传统6/7齿结构的全液压转向器排量为50～1000mL/r；109□-1系列产品刷新了国内全液压转向器最小排量的规格。此规格与美国Danfass公司同类样机的水平同等，填补了国内空白，进入了国际同行的先进水平行列。 　　2、从节能角度比较：109□-1系列全液压转向器产品结构比原6/7齿同规格产品结构体积小（仅有1/2左右），与其配套的动力源，油缸及管路更...

　　一、项目背景 　　随着国内电气化铁路的快速发展，铁路隧道内固定结构支架，以往传统的做法是后植锚栓法。具体做法为：（1）在隧道衬砌打孔植螺栓，填充水泥；（2）在隧道衬砌打孔，填充化学胶合物植锚栓。无论是哪一种后植锚栓的做法，都必须在隧道衬砌打孔，对隧道的衬砌都会造成一定的破坏，而且填充物和混凝土粘接牢固程度远小于整体混凝土结构。况且后植锚栓受力集中，造成接触结构附加力对隧道衬砌影响较大、化...

　　镶嵌镀、铬基浸渗陶瓷活塞环是将几种目前国际先进工艺复合运用于汽车心脏部件活塞环的一种新做法。国外已经有国际行业领头企业率先运用，其产品具有封气更佳、耐磨更久、环保更好等优点，针对此情况，我们公司作为国内活塞环行业骨干企业，觉得有必要跟踪并攻克此技术，开发出此类新产品。于是在公司内部成立了项目组，经过引进设备、反复试验，成功开发出了此产品。 　　该项目产品在运用球墨铸铁材料基础上，外圆用镶...

　　本项目属于柴油机排放控制技术领域。SCR（Selective catalytic reduction）选择性催化还原技术，通过往发动机排气管内喷入尿素溶液，尿素溶液在高温下水解为氨气，利用氨气与氮氧化物进行化学反应，使有毒的氮氧化物气体变成无毒的氮气（N2）和水（H2O）。 　　SCR尿素喷射系统是SCR系统的核心部件，它的基本功能根据发动机的运转工况，喷入雾化良好、计量精确的尿素溶液。考虑到尿素溶液的低温结晶性能，SCR尿素喷射系...

　　根据国内外车用柴油机技术的发展趋势、国家排放法规的发展要求，以及满足商用车对大功率柴油机的需求，一汽锡柴自主研发排放达国Ⅲ、国Ⅳ标准，并具备国Ⅴ潜力的CA6DM2（11升）发动机，成功打造中国重型车用柴油机领域的核心动力，弥补了我国自主动力重卡在技术含量与产品品质等方面与国际著名品牌的差距，为一汽解放J5、J6卡车提供了独一无二的核心竞争优势。 　　CA6DM2型发动机采用国际先进的开发流程，具有更大扭矩...

　　制动系统是高速列车九大关键技术之一，由电控部件和执行部件两大核心部件组成。本项目产品制动夹钳和踏面清扫器属于执行部件，是动车组制动系统关键零部件。 　　目前世界各国的高速列车，为实现较大的减速，在其制动系统中，不仅对所有的动轴实施制动，而且对从轴也安装了制动装置，并且在制动装置中均采用了盘形制动，即在车轮或车轴上安装制动盘，用制动夹钳使闸片夹紧制动盘产生制动力的方式，以提高制动能力，适当...