高温镁合金的研究及汽车变速箱的开发

成果基本信息
关键词：	高温镁合金;汽车变速箱;压铸
成果类别：	应用技术	技术成熟度：	中期阶段
体现形式（基础理论类）：		体现形式（应用技术类）：	新材料
成果登记号：	9412012Y1604	资源采集日期：	2013-02-20

研究情况
单位名称：	郑州大学	技术水平：	国内领先
评价证书号：	豫科鉴委字[2012]第513号	评价单位：	河南省科学技术厅
评价日期：	2012.07.06	评价证书号：	豫科鉴委字[2012]第513号

转化情况
转让范围：	允许出口	推广形式：	合作开发
已转让企业数（个）：	0

联系方式
联系人（平台）：	玉女士	联系人（平台）电话：	0771-5885053
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成果简介
一、课题来源与背景该项目属于2010年国家科技型中小企业技术创新基金无偿资助项目的子项目。近年来，减重、节能和降排已成为汽车业面临的当务之急。镁合金作为金属中最轻和减振性能最好的工程结构材料，倍受汽车业瞩目。据相关研究，汽车自重每降低100Kg，每百公里油耗可减少0.7L左右，每节约1L燃料可减少CO2排放2.5g。因此，该项目的推广对汽车业的持续发展具有重要作用。二、技术原理及性能指标技术原理：以τ型Mg-Zn-Al合金为基础，复合添加元素Si及Sr，开发出新型高性能耐热镁合金。设计出适合于该类镁合金的压铸工艺：高比压小温差压铸工艺，采用该工艺压铸出合格的汽车变速箱壳体。性能指标：1. 铸件废品率5%以下。2. 拉伸性能：室温下бb＝218MPa，б0.2＝187MPa，ε＝5.7%；175℃下бb＝178MPa，б0.2＝132MPa，ε＝6.5%。三、技术的创造性与先进性该项目具有三点创造性：（1）发现Sr对Mg2Si相的异质形核及生长抑制的双重变质机制。（2）开发了一种可以在150℃～200℃范围内工作的高性能耐热镁合金，同时具有良好的耐腐蚀性能及压铸性能，满足了轿车自动变速箱壳体的要求。（3）设计出适合该系合金压铸变速箱壳体的压铸工艺：高比压小温差压铸工艺。该项目的实施填补了国内空白，技术水平达到国内领先水平。四、技术的成熟程度，适用范围和安全性该项目技术处于中试阶段。该项目产品主要应用在轿车变速箱上。该合金适用于铸造汽车、摩托车及工具类产品等零件。该项目生产过程无污染，产品回收率为100%。五、应用情况及存在的问题项目产品在性能、减重、减振及性价比等方面均比现用的铝合金及镁合金变速箱壳体占据一定优势，经连云港北方变速器有限责任公司、襄樊江凯汽车变速器有限公司等单位使用表明，其减震和抗蠕变等性能优于现用A380铝合金，经济和社会效益显著。需进一步做的工作：加强产品表面处理。六、历年获奖情况无。

成果名称：	高温镁合金的研究及汽车变速箱的开发	关键词：	高温镁合金;汽车变速箱;压铸
成果类别：	应用技术	一级分类名称：	装备制造
二级分类名称：	运输装备制造	三级分类名称：	公路运输装备
研究起止时间：	2009.07 至2011.12	成果体现形式（应用技术类）：	新材料
成果属性：	原始性创新	成果体现形式（基础理论类）：
技术成熟度：	中期阶段	技术水平：	国内领先
研究形式：	独立研究	学科分类1：	国家标准GB T13745-92《学科分类与代码》
单位名称：	郑州大学	学科分类2：
中图分类号1：	中国图书资料分类法（第四版）	所属高新技术类别：	新材料
中图分类号2：		课题来源：	国家科技计划
应用行业：	制造业	课题立项名称：
国家科技计划子类别：	其他	课题立项编号：	10C26214102160
经费实际投入额（万元）：	350.00	评价单位：	河南省科学技术厅
评价形式：	鉴定	应用状态：	小批量或小范围应用
评价日期：	2012.07.06	转让范围：	允许出口
评价证书号：	豫科鉴委字[2012]第513号	推荐单位：	河南省教育厅
推广形式：	合作开发	成果登记号：	9412012Y1604
成果简介：	一、课题来源与背景该项目属于2010年国家科技型中小企业技术创新基金无偿资助项目的子项目。近年来，减重、节能和降排已成为汽车业面临的当务之急。镁合金作为金属中最轻和减振性能最好的工程结构材料，倍受汽车业瞩目。据相关研究，汽车自重每降低100Kg，每百公里油耗可减少0.7L左右，每节约1L燃料可减少CO2排放2.5g。因此，该项目的推广对汽车业的持续发展具有重要作用。二、技术原理及性能指标技术原理：以τ型Mg-Zn-Al合金为基础，复合添加元素Si及Sr，开发出新型高性能耐热镁合金。设计出适合于该类镁合金的压铸工艺：高比压小温差压铸工艺，采用该工艺压铸出合格的汽车变速箱壳体。性能指标：1. 铸件废品率5%以下。2. 拉伸性能：室温下бb＝218MPa，б0.2＝187MPa，ε＝5.7%；175℃下бb＝178MPa，б0.2＝132MPa，ε＝6.5%。三、技术的创造性与先进性该项目具有三点创造性：（1）发现Sr对Mg2Si相的异质形核及生长抑制的双重变质机制。（2）开发了一种可以在150℃～200℃范围内工作的高性能耐热镁合金，同时具有良好的耐腐蚀性能及压铸性能，满足了轿车自动变速箱壳体的要求。（3）设计出适合该系合金压铸变速箱壳体的压铸工艺：高比压小温差压铸工艺。该项目的实施填补了国内空白，技术水平达到国内领先水平。四、技术的成熟程度，适用范围和安全性该项目技术处于中试阶段。该项目产品主要应用在轿车变速箱上。该合金适用于铸造汽车、摩托车及工具类产品等零件。该项目生产过程无污染，产品回收率为100%。五、应用情况及存在的问题项目产品在性能、减重、减振及性价比等方面均比现用的铝合金及镁合金变速箱壳体占据一定优势，经连云港北方变速器有限责任公司、襄樊江凯汽车变速器有限公司等单位使用表明，其减震和抗蠕变等性能优于现用A380铝合金，经济和社会效益显著。需进一步做的工作：加强产品表面处理。六、历年获奖情况无。
联系人：	乔宪丽	成果登记日期：	2012-09-17
联系人email：	ql123@zzu.edu.cn	单位代码：	94100146
邮政编码222：	450001	联系人电话：	0371-67781106
单位传真：	0371-67763046	单位通讯地址：	河南省郑州市高新区科学大道100号
单位所在省市：	河南省	单位电话：	0371-67781696;67783111
转让收入（万元）：	0	单位属性：	大专院校
合作完成单位：		已转让企业数（个）：	0
成果发布年份：	2012	知识产权形式：
成果完成人：	张春香;王利国;关绍康;朱世杰;吴立鸿;李少华;孟辉;于雯雯;刘志聃;李洋	资源采集日期：	2013-02-20

高温镁合金的研究及汽车变速箱的开发

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