成果基本信息 | ||||||
关键词: | 制动器;安全性;油耗 | |||||
成果类别: | 应用技术 | 技术成熟度: | 成熟应用阶段 | |||
体现形式(基础理论类): | 体现形式(应用技术类): | 行业标准 | ||||
成果登记号: | 9412012Y1818 | 资源采集日期: | 2013-02-20 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 河南淇诺制动器有限公司 | 技术水平: | 国内先进 | ||
评价证书号: | 豫科鉴委字[2012]第1965号 | 评价单位: | 新乡市科技局 | ||
评价日期: | 2012.10.25 | 评价证书号: | 豫科鉴委字[2012]第1965号 |
转化情况 | |||||
转让范围: | 限国内转让 | 推广形式: | 合作开发 | ||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 玉女士 | 联系人(平台)电话: | 0771-5885053 | ||
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成果简介 | |||||
KQ1028XP微卡前盘式制动器总成应用于微型卡车底盘系统,解决了传统制动结构易造成车辆制动跑偏和连续制动时效能不能满足整车要求,甚至出现卡滞、发热现象的问题,同时也提高行车安全性,降低了油耗。 此项目产品由转向节、轮毂组件、制动盘和制动钳总成四大部分组成,转向节做为装配基体与车身相连,制动盘定位在轮毂组件一侧并用螺栓机械连接锁紧为一体,然后装到转向节半轴上,通过限制压配在轮毂轴承室内配对使用的圆锥滚子轴承来约束制动盘和轮毂组件只能相对转向节旋转运动。将制动钳总成用螺栓锁紧到转向节伸出的支臂上,保证两制动块对置在制动盘两侧。装车时,转向节与车身底盘部件连接,车轮定位安装在轮毂组件上(安装制动盘的对侧)并刚性连接。 制动钳总成通过管路连接制动总泵,制动时,踩下制动踏板,总泵产生的液压通过管路传递到制动钳压力腔并推动活塞向制动盘侧滑移,使内侧摩擦块先接触制动盘一侧面,然后制动钳带动外侧摩擦块反向滑移直至贴紧制动盘对应另一侧面,于是两制动块夹紧制动盘产生制动力(随着制动踏板踩下幅度的加大,制动力等比例直线上升),从而阻止车轮旋转来控制车辆按要求减速或停车。 解除制动时,制动钳靠活塞密封圈的弹性变形和制动盘的短暂轻微碰擦回位,从而保证制动块和制动盘完全脱离,避免拖滞发热。 KQ1028XP微卡前盘式制动器总成应用于微型卡车底盘系统,解决了传统制动结构易造成车辆制动跑偏和连续制动时效能不能满足整车要求,甚至出现卡滞、发热现象的问题,有效地提高了行车的安全性,同时也降低了车辆的油耗。 据相关统计数据分析,在未来20年内中国经济仍将保持较快速度增长,新农村建设和城市化进程仍将继续,中西部经济将会加快发展。在此大环境下,家电下乡和建材下乡将会带动城郊、小城镇和农村物流兴起,而农村村村通道路建设又为小物流创造了条件,加上国家一批重大工程陆续开工建设,对微型卡车市场需求必定产生极大的拉动作用。 同时,随着社会的进步和能源资源的日益紧张,人们对车辆的安全性和节能性越来越重视,因此KQ1028XP微卡前盘式制动器总成有着广阔的应用前景。 |