成果基本信息 | ||||||
关键词: | 球墨铸铁;等温淬火;独立悬架 | |||||
成果类别: | 应用技术 | 技术成熟度: | 成熟应用阶段 | |||
体现形式(基础理论类): | 体现形式(应用技术类): | 新产品 | ||||
成果登记号: | 9412012Y1309 | 资源采集日期: | 2013-02-20 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 河南欧迪艾铸造有限公司 | 技术水平: | 国内领先 | ||
评价证书号: | 豫科鉴委字[2012]第86号 | 评价单位: | 河南省科学技术厅 | ||
评价日期: | 2012.04.09 | 评价证书号: | 豫科鉴委字[2012]第86号 |
转化情况 | |||||
转让范围: | 不转让 | 推广形式: | 其他 | ||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 玉女士 | 联系人(平台)电话: | 0771-5885053 | ||
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成果简介 | |||||
本项目开发研制了QTD900-650-10材料,通过制定合理的生产工艺规程,材质的基体组织和性能高于现行的国际国内标准,其技术水平和产品质量指标达到国内领先水平。 本项目首次在国内将QTD900-650-10材料应用到客车用独立悬架系统控制臂产品开发上,控制臂采用原铸钢材质生产的毛坯重38Kg,采用等温淬火球墨铸铁材质生产的毛坯重32Kg,重量减轻15%左右,从而实现了汽车减重,同时产品具有高强度、高韧性和高耐磨性,提高了产品的使用寿命。 本项目研究了镍、钼、铜对等温淬火球墨铸铁组织和性能的影响,确定了钼、铜、镍的含量,即Cu 0.65~0.75%、Ni 0.4~0.5%、Mo 0.2~0.3%,制定了独立悬架系统控制臂用等温淬火球墨铸铁材料的成分规范,为获得高强高韧等温淬火球铁奠定了基础。 采用华铸CAE进行凝固过程的模拟,确定了最佳的等温淬火球墨铸铁独立悬架系统控制臂的铸造工艺参数。球化处理采用盖包法球化,孕育处理采用包底+随流孕育的多次孕育复合孕育工艺,使得到的铸件组织中石墨球化级别达到2级或以上,石墨球大小级别达到6级或以上。 当奥氏体化工艺为(900±10℃)×(120±5 min),等温淬火工艺为(380±5℃)×(60±5 min)时,得到的基体组织:针状铁素体(上贝氏体)+残余奥氏体。试样的力学性能达到,抗拉强度Rm(min)MPa:940MPa;屈服强度Rp0.2(min)MPa:665 Mpa;伸长率A(min)%:10.5%;硬度HB:270~320,冲击功(无缺口)Ak ≥100J。 产品已经成功应用于大型客车上,至今为意大利福伊特驱动技术公司供货总量达18460件,产品应用以来,内在性能稳定,表面质量好,在线安装尺寸差错率为零,达到了欧洲标准和产品质量要求。同时也满足了意大利福伊特驱动技术公司的产品质量要求,5年来质量事故为零,全面质量绩效考核为91.2分。 |