成果基本信息 | ||||||
关键词: | 三维人体模型;汽车设计;机械曲面部件 | |||||
成果类别: | 应用技术 | 技术成熟度: | 成熟应用阶段 | |||
体现形式(基础理论类): | / | 体现形式(应用技术类): | 新工艺 | |||
成果登记号: | 9312009Y1227 | 资源采集日期: | 10-2-10 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 国家机动车产品质量监督检验中心(上海) | 技术水平: | 国内领先 | ||
评价证书号: | 沪机检科验[2008]年第23号 | 评价单位: | 上海机动车检测中心 | ||
评价日期: | 2008.12.25 | 评价证书号: | 沪机检科验[2008]年第23号 |
转化情况 | |||||
转让范围: | 不转让 | 推广形式: | 合作开发 | ||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 梁先生 | 联系人(平台)电话: | 07713865324/18977114118 | ||
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成果简介 | |||||
H 点三维人体模型是汽车车身内部布置的重要工具之一。用于车辆建立关键参考点和测量的人体工具。具体表现在: 在汽车设计和总布置阶段为乘客确定内部的参考点和尺; 验证这些关键基准点的位置和人体尺。 由于H点在汽车设计、制造、试验中的重要作用,故检验机构经常需要利用H 点三维人体模型对车辆进行H点的测量。 H 点三维人体模型是一台对精度要求很高的测量工具,其本身的构成由空间点、线、曲面构成。如何通过选取适合的材料、精密的测绘和加工,仿制出精度符合SAEJ826标准的人体模型并将模型在使用中发生的问题加以解决成为课题研究的难点和重点。 首先要解决机械部件,机械曲面部件及其他很多地方生产时直接用线切割进行加工,可将精度控制在0.03mm以内。 其次要解决砝码部件,通过对进口H 点三维人体模型的砝码测绘制图,根据其密度可直接输出质量,然后适当修正外形尺寸,工程图上严格标注公差,保证了不同砝码的重量。 还要解决模型的曲面部件,浇铸后的曲面部件发现材料出现了收缩现象,曲面与原模型的曲面不吻合。后通过改进材料,并对模具进行适当的修整,解决了这一难题。 H 点三维人体模型的材料和处理工艺选用也非常关键。如H点转轴、两侧臀部砝码吊杆、脚踝转轴、插销等均选用不锈钢。其他大部分材料选用碳钢,且碳钢材料表面一律采用镀镍磷化处理。 产品各部件除了有高的精度、材料性能外,用游标卡尺、高度尺等测量工具对每个关键尺寸严格校验使装配后的总成各相关尺寸符合技术要求的规定。 通过这次自制H 点三维人体模型的成功研制,解决了中心汽车、碰撞、零部件三部门争用一台H 点三维人体模型的问题,同时也为中心减少了二十万元的成本支出。 其次,在首件自制H 点三维人体模型研制成功后,便有多家汽车设计研发机构租赁我方模型。仅租赁费用就已经能收回首件模型的研制成本。 |