全地形车（ATV）是国内近几年发展起来的一个新兴产业，随着我国国民经济的飞速发展和国民收入的不断提高，全地形车以其新颖的外观及独特的驾驶感受逐渐成为我国居民日常娱乐型的车辆。产量逐年大幅度增加，出口创汇更是年年攀升。与之不相适应的是，国内至今仅实施了QC/T760-2006《四轮全地形车通用技术条件》一项技术标准，该项技术标准并不能全面的指导全地形车的生产与管理，作为一个新兴的产业，国家标准委十分重视这项工作，目前正在筹建“全国四轮全地形车标准化技术委员会”，因此，我国对于全地形车的生产迫切需要制定一系列的技术规范，用于指导和规范生产。 本课题制定的标准方法和技术关键是： 1、市场调研，了解、收集国际、国内产品的型号，了解国内新产品开发趋势； 2、分析现有产品的型号特性；标志性、重复性、规范性； 3、型号编制适用于相关产品的：如Go-Kart、高尔夫球场专用车等车型； 4、型号编制方法的确定，便于用户识别，一目了然。 本标准主要章节标题如下： 1 范围 2 术语和定义 3 型号编制方法 3.1 企业（或商标）代号 3.2 规格代号 根据动力源不同分为内燃机与电力驱动全地形车（包括纯电动与混合动力）。 用内燃机的全地形车的规格代号用发动机名义排量表示； 纯电动全地形车的规格代号用驱动电机的额定功率表示（单位为百瓦）； 混合动力（电动）的全地形车的规格代号如全地形车以内燃机为主动力源时用发动机名义排量表示，以电力驱动为主动力源时用电机的额定功率表示（单位为百瓦）。 3.3 类型代号 类型代号由全地形车种类代号和车型代号组合而成。种类代号和车型代号分别用种类代号和车型代号中规定的字母表示。车辆类型依据GB/T××××.1-200×规定的三大类，即四轮全地形车、多功能地形车和娱乐用场地车。 3.4 设计序号 企业（或商标）名称的代号、规格代号、类型代号、相同的基本型车辆的设计顺序号，用阿拉伯数字1、2、3……依次表示产品的设计顺序，当设计序号为1时应省略。设计序号用间隔符号“－”与前面类型代号隔开。 3.5 企业自定代号 企业根据需要选用大写英文字母表示，位数自定。 本标准的技术内容达到国内先进水平。 课题完成后，形成国家标准报批稿，待批准发布后将作为国家推荐性标准广泛应用于全地形车行业，以有效的指导新产品开发、为识别产品型号提供依据，为用户选择产品提供方便。 标准实施后，将为我国全地形车的型号编制进一步与国外先进产品接轨奠定基础，以提升中国全地形车在国际市场上的地位，从而产生广泛的社会效益和经济效益。

全地形车（ATV）是国内近几年发展起来的一个新兴产业，随着我国国民经济的飞速发展和国民收入的不断提高，全地形车以其新颖的外观及独特的驾驶感受逐渐成为我国居民日常娱乐型的车辆。产量逐年大幅度增加，出口创汇更是年年攀升。与之不相适应的是，国内至今仅实施了QC/T760-2006《四轮全地形车通用技术条件》一项技术标准，该项技术标准并不能全面的指导全地形车的生产与管理，作为一个新兴的产业，国家标准委十分重视这项工作，目前正在筹建“全国四轮全地形车标准化技术委员会”，因此，我国对于全地形车的生产迫切需要制定一系列的技术规范，用于指导和规范生产。 本课题制定的标准方法和技术关键是： 1、市场调研，了解、收集国际、国内产品的型号，了解国内新产品开发趋势； 2、分析现有产品的型号特性；标志性、重复性、规范性； 3、型号编制适用于相关产品的：如Go-Kart、高尔夫球场专用车等车型； 4、型号编制方法的确定，便于用户识别，一目了然。 本标准主要章节标题如下： 1 范围 2 术语和定义 3 型号编制方法 3.1 企业（或商标）代号 3.2 规格代号 根据动力源不同分为内燃机与电力驱动全地形车（包括纯电动与混合动力）。 用内燃机的全地形车的规格代号用发动机名义排量表示； 纯电动全地形车的规格代号用驱动电机的额定功率表示（单位为百瓦）； 混合动力（电动）的全地形车的规格代号如全地形车以内燃机为主动力源时用发动机名义排量表示，以电力驱动为主动力源时用电机的额定功率表示（单位为百瓦）。 3.3 类型代号 类型代号由全地形车种类代号和车型代号组合而成。种类代号和车型代号分别用种类代号和车型代号中规定的字母表示。车辆类型依据GB/T××××.1-200×规定的三大类，即四轮全地形车、多功能地形车和娱乐用场地车。 3.4 设计序号 企业（或商标）名称的代号、规格代号、类型代号、相同的基本型车辆的设计顺序号，用阿拉伯数字1、2、3……依次表示产品的设计顺序，当设计序号为1时应省略。设计序号用间隔符号“－”与前面类型代号隔开。 3.5 企业自定代号 企业根据需要选用大写英文字母表示，位数自定。 本标准的技术内容达到国内先进水平。 课题完成后，形成国家标准报批稿，待批准发布后将作为国家推荐性标准广泛应用于全地形车行业，以有效的指导新产品开发、为识别产品型号提供依据，为用户选择产品提供方便。 标准实施后，将为我国全地形车的型号编制进一步与国外先进产品接轨奠定基础，以提升中国全地形车在国际市场上的地位，从而产生广泛的社会效益和经济效益。