电气化铁道复合绝缘子是接触网关键产品之一，产品的质量将直接影响电气化铁道的安全运行。为了适用铁路安全高速的客观需要，提高产品机械强度水平，增强耐污性能，以确保铁路运行安全可靠，满足电气化铁路的发展需求，我公司对电气化铁道复合绝缘子进行了研制开发。 　　1）硅橡胶复合绝缘子具有优异的耐臭氧老化、氧老化、光老化和气候老化性能，其机电性能达到设计要求，满足电气化铁道运行要求。 　　2）在严重污秽条件下与相同泄漏距离瓷绝缘子相比其防污性能提高一倍以上，是目前接触网用绝缘子中防污性能最好的一种绝缘子，减少了每年一次的绝缘子清扫。 　　3）结构尺寸与目前使用的瓷绝缘子(腕臂式、悬式)相同，具有良好的互换性。 　　公司生产的电气化铁道接触网复合绝缘子端部附件金具采用压接技术（声发射检测技术），外绝缘采用国内先进的一次成型注射工艺，产品在注射模压过程中出现的芯棒偏心问题我们采取了局部特殊机械芯棒定位、端部机械锁紧装置和胶料摆放等工艺措施加以处理，较好解决了偏心问题。很好的保护芯棒不受潮，不被电蚀，充分保证连接强度的要求。根据《中长期铁路网规划》，到2020年全国电气化铁路总里程要达到5万公里，电气化铁路总里程将会达到全国铁路营业里程的一半，承担的铁路运量比重将超过80﹪。优先发展电气化铁路，已作为铁路主要技术政策得到肯定。 　　随着我国电气化铁路事业的迅速发展，保证接触网安全、可靠、经济运行尤其重要，电气化铁路的发展带动了电气化产品性能的提高，但有一些关键技术问题亟待解决。提高电气化接触网绝缘的可靠性，减少绝缘子维修工作量已成为电气化铁路发展的一个大问题。 　　硅橡胶复合绝缘子因具有较好的耐污性能，具有重量轻、少维修等优点，自1992年起已在电力系统各电压等级的的输变电线路上得到广泛应用。由于市场的不断扩大，硅橡胶生产所需原材料的质量水平得到不断提高，生产工艺实现了机械化和半自动化。多年的露天运行情况表明，硅橡胶具备较好的抗老化性能，相关的试验数据已证明了这点。因此研制新一代接触网用硅橡胶复合绝缘子，根本解决接触网在严重污秽区段绝缘可靠性不高和维修苛刻等问题已具备条件。 　　鉴于上述情况，我公司在消化吸收国内、外先进技术的基础上，开发研制出电气化铁路接触网用复合绝缘子。

　　电气化铁道复合绝缘子是接触网关键产品之一，产品的质量将直接影响电气化铁道的安全运行。为了适用铁路安全高速的客观需要，提高产品机械强度水平，增强耐污性能，以确保铁路运行安全可靠，满足电气化铁路的发展需求，我公司对电气化铁道复合绝缘子进行了研制开发。 　　1）硅橡胶复合绝缘子具有优异的耐臭氧老化、氧老化、光老化和气候老化性能，其机电性能达到设计要求，满足电气化铁道运行要求。 　　2）在严重污秽条件下与相同泄漏距离瓷绝缘子相比其防污性能提高一倍以上，是目前接触网用绝缘子中防污性能最好的一种绝缘子，减少了每年一次的绝缘子清扫。 　　3）结构尺寸与目前使用的瓷绝缘子(腕臂式、悬式)相同，具有良好的互换性。 　　公司生产的电气化铁道接触网复合绝缘子端部附件金具采用压接技术（声发射检测技术），外绝缘采用国内先进的一次成型注射工艺，产品在注射模压过程中出现的芯棒偏心问题我们采取了局部特殊机械芯棒定位、端部机械锁紧装置和胶料摆放等工艺措施加以处理，较好解决了偏心问题。很好的保护芯棒不受潮，不被电蚀，充分保证连接强度的要求。根据《中长期铁路网规划》，到2020年全国电气化铁路总里程要达到5万公里，电气化铁路总里程将会达到全国铁路营业里程的一半，承担的铁路运量比重将超过80﹪。优先发展电气化铁路，已作为铁路主要技术政策得到肯定。 　　随着我国电气化铁路事业的迅速发展，保证接触网安全、可靠、经济运行尤其重要，电气化铁路的发展带动了电气化产品性能的提高，但有一些关键技术问题亟待解决。提高电气化接触网绝缘的可靠性，减少绝缘子维修工作量已成为电气化铁路发展的一个大问题。 　　硅橡胶复合绝缘子因具有较好的耐污性能，具有重量轻、少维修等优点，自1992年起已在电力系统各电压等级的的输变电线路上得到广泛应用。由于市场的不断扩大，硅橡胶生产所需原材料的质量水平得到不断提高，生产工艺实现了机械化和半自动化。多年的露天运行情况表明，硅橡胶具备较好的抗老化性能，相关的试验数据已证明了这点。因此研制新一代接触网用硅橡胶复合绝缘子，根本解决接触网在严重污秽区段绝缘可靠性不高和维修苛刻等问题已具备条件。 　　鉴于上述情况，我公司在消化吸收国内、外先进技术的基础上，开发研制出电气化铁路接触网用复合绝缘子。