一、简要技术说明 DABS14R后驱动车用变速器是我公司根据市场发展的要求和需要，在调研世界同类变速器技术状态的基础上，结合我公司现批量生产的1.3升DA471QLR汽油机及后续研发机型，独立研制开发的变速器。DABS14R变速器实现三轴全支撑式结构及其档位布置形式在国内微型车用变速器上尚属首例。相对于同类产品在承载能力上大幅度提高。同时噪音低，在同类产品中具有领先优势。速比匹配合理，使整车在动力性方面及节油方面具有明显的竞争优势。该变速器最大限度借用DABS10-2系列变速器的生产资源，使得研制成本大大降低。经过以上各方面的工作，使匹配整车的动力性能、经济性能和排放水平得到了大幅度的提高。 二、市场前景 DABS14R后驱动车用变速器是我国现有微型汽车发动机变速器的换代产品，具有国内领先水平。其结构布置先进，承载力大，噪声低，速比匹配合理，可全面替代DABS10-2系列变速器。根据匹配车厂的排产计划，本项目可实现年产10万台的生产规模，市场前景良好。

一、简要技术说明 DABS14R后驱动车用变速器是我公司根据市场发展的要求和需要，在调研世界同类变速器技术状态的基础上，结合我公司现批量生产的1.3升DA471QLR汽油机及后续研发机型，独立研制开发的变速器。DABS14R变速器实现三轴全支撑式结构及其档位布置形式在国内微型车用变速器上尚属首例。相对于同类产品在承载能力上大幅度提高。同时噪音低，在同类产品中具有领先优势。速比匹配合理，使整车在动力性方面及节油方面具有明显的竞争优势。该变速器最大限度借用DABS10-2系列变速器的生产资源，使得研制成本大大降低。经过以上各方面的工作，使匹配整车的动力性能、经济性能和排放水平得到了大幅度的提高。 二、市场前景 DABS14R后驱动车用变速器是我国现有微型汽车发动机变速器的换代产品，具有国内领先水平。其结构布置先进，承载力大，噪声低，速比匹配合理，可全面替代DABS10-2系列变速器。根据匹配车厂的排产计划，本项目可实现年产10万台的生产规模，市场前景良好。