成果基本信息 | ||||||
关键词: | 自动减速器;气功电磁阀 | |||||
成果类别: | 应用技术 | 技术成熟度: | 成熟应用阶段 | |||
体现形式(基础理论类): | / | 体现形式(应用技术类): | 新工艺 | |||
成果登记号: | 20070129 | 资源采集日期: | 07-12-30 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 济南高新华能气动液压有限公司 | 技术水平: | 国内先进 | ||
评价证书号: | 鉴字[2006]第67号 | 评价单位: | 济南市科技局 | ||
评价日期: | 2006.11.08 | 评价证书号: | 鉴字[2006]第67号 |
转化情况 | |||||
转让范围: | 不转让 | 推广形式: | 其他 | ||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 梁先生 | 联系人(平台)电话: | 07713865324/18977114118 | ||
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成果简介 | |||||
“自动减速器控制用气动电磁阀”是“产学研”合作开发项目。 任务来源为: 济南市科技局(济科合字〔2005〕第054225号)科技计划专项合同。 “自动减速器控制用气动电磁阀”是铁路编组场自动减速器控制用的大通径气动电磁阀。主要应用于铁路列车编组场气动自动化编组控制系统,同时 也适用于矿山、冶金等工作环境比较恶劣的大型装备上。 该电磁阀运用气动换向阀的截止式密封技术,采用“单杆反向双截止式”密封结构,对环境适应性好,具有换向速度快,流量大,动作灵敏的优点。 “自动减速器控制用气动电磁阀”的性能指标为: 通径: 40(50)mm; 有效截面积: 680 mm^2 换向时间: 0.15S; 换向频率: 3Hz 工作压力范围: 0.8~1.0Mpa; 最高耐压: 1.5MPa 泄漏量: 270cm^3/min; 先导阀通径: 10mm 环境温度: -40~80度; 寿命: 600万次 本项目研制的大通径单杆反向双截止式“自动减速器控制用气动电磁阀”属国内创新产品,它满足了铁路编组场的使用要求。在我国铁路编组场有200 多处,每个编组场进行改造都使用这种电磁阀,每个编组场需要100台以上, 大约需要总量超过2万台。另一方面,铁路上的机械设备是定期更换的,从这方面来讲,该项产品的使用前景十分广阔。 下一步将再次优化结构设计,完善工艺及工艺装备,提高零件加工的工艺经济性,零件工作的可靠性,解决零件的互换性,降低生产成本。 本项目研制的大通径单杆反向双截止式“自动减速器控制用气动电磁阀”是铁路编组场自动减速器控制用气动电磁阀,主要应用于铁路列车编组场气动自动化编组控制系统。该电磁阀采用“单杆反向双截止式”密封结构,属国内创新产品,它满足了铁路编组场的使用要求。 在我国铁路编组场有200多处,每个编组场进行改造都使用这种电磁阀,每个编组场需要100台以上,大约需要总量超过2万台。另一方面,铁路上的机械设备是定期更换的,从这方面来讲,该项产品的使用前景十分广阔。 该电磁阀运用气动换向阀的截止式密封技术,采用“单杆反向双截止式”密封结构,对环境适应性好,具有换向速度快,流量大,动作灵敏的优点。 在矿山、冶金等工作环境比较恶劣的环境下,与国内其他现有的换向阀相比更能很好地适应要求,在气动控制行业内也有良好的推广前景。 措施: ’ 1、在冶金、矿山行业加强宣传,增加推销力度,选好典型装备进行试用; 2、下一步将再次优化结构设计,提高产品可靠性; 3、完善工艺及工艺装备,提高零件加工的工艺经济性; 4、加大资金投入,提高专业化生产能力,降低生产成本; 5、加强管理,强化质量意识。为社会提供高品质的产品。 |