本机组充分利用了渔船发动机的尾气余热，起到了节能降耗的作用，环保无污染、再生净化，提高了海产品的保鲜品质。 随着近海渔业资源的减少、且满足对海产品日益增长的需求，大批有远洋捕捞能力的大功率渔船投入使用。吸附式船用制冷余热驱动往复式制冷系统完全适应远洋捕捞的需求，与传统的冷藏方式相比处于领先优势。 发生器形状构造设计有利于增加换热面积和传热效率；在固体吸附剂种添加蓬松剂，增大单位热交换面积，降低了传质阻力；在固体吸附剂种添加催化剂提高吸附、解吸速率，缩短循环周期；引入计算机自动控制技术，根据热源温度及制冷效果自动调整吸脱附周期，控制双发生器交替工作，提高了系统工作的可靠性。 吸附式船用制冷余热驱动往复式制冷系统广泛适用于中小型海面捕捞作业的机动船舶，以及内陆湖泊、河流和其他凡以内燃机为动力且需制冷的场所。利用柴油发动机的废气余热进行制冷，机组采用的这种先进的尾气余热回收利用制冷技术，几乎在不增加渔船行驶作业成本的情况下工作运行。跟传统的敷冰降温效果相比，半年左右可收回机组的投资成本。而且净化了渔船，从而增强了所捕获海产品的保鲜品质，使其市场价位提高，经济效益甚为可观。随着近海渔业资源的减少，我国和周边国家渔业协定的逐步生效，满足国民对海产品日益增长的需求，我国近年来建造了一批大功率渔船，增强远洋捕捞能力，吸附式船用制冷余热驱动往复式制冷系统的应用更凸现了其存在的价值。

本机组充分利用了渔船发动机的尾气余热，起到了节能降耗的作用，环保无污染、再生净化，提高了海产品的保鲜品质。 随着近海渔业资源的减少、且满足对海产品日益增长的需求，大批有远洋捕捞能力的大功率渔船投入使用。吸附式船用制冷余热驱动往复式制冷系统完全适应远洋捕捞的需求，与传统的冷藏方式相比处于领先优势。 发生器形状构造设计有利于增加换热面积和传热效率；在固体吸附剂种添加蓬松剂，增大单位热交换面积，降低了传质阻力；在固体吸附剂种添加催化剂提高吸附、解吸速率，缩短循环周期；引入计算机自动控制技术，根据热源温度及制冷效果自动调整吸脱附周期，控制双发生器交替工作，提高了系统工作的可靠性。 吸附式船用制冷余热驱动往复式制冷系统广泛适用于中小型海面捕捞作业的机动船舶，以及内陆湖泊、河流和其他凡以内燃机为动力且需制冷的场所。利用柴油发动机的废气余热进行制冷，机组采用的这种先进的尾气余热回收利用制冷技术，几乎在不增加渔船行驶作业成本的情况下工作运行。跟传统的敷冰降温效果相比，半年左右可收回机组的投资成本。而且净化了渔船，从而增强了所捕获海产品的保鲜品质，使其市场价位提高，经济效益甚为可观。随着近海渔业资源的减少，我国和周边国家渔业协定的逐步生效，满足国民对海产品日益增长的需求，我国近年来建造了一批大功率渔船，增强远洋捕捞能力，吸附式船用制冷余热驱动往复式制冷系统的应用更凸现了其存在的价值。