ZZ4257N3241V牵引汽车主要适用于在公路、港口码头等从事长短途牵引运输和其他牵引作业任务的领域，应用的主要技术包含以下部分： 驾驶室：豪泺高顶驾驶室，新外观新内饰，驾驶室悬置采用四点全浮式空气悬架。 发动机：豪沃专用WD615.69机，额定功率247kW (336PS)，符合欧Ⅱ排放标准，最大扭矩1460Nm（ISO 1585），额定转速2200r/min。 车架：等高前宽后窄梯形车架，纵梁截面为300×80×8mm，衬梁截面为275 × 70 × 5mm，纵梁长度6620 ( 1320＋3200＋1400＋700 ) mm。车架总成外宽为前1000mm后850mm，变形区域在前轴后500mm处开始，变形角度为6度，由后向前由850mm过渡至1000mm。采用豪冻标准横梁。 离合器：采用直径430mm 膜片弹黄离合器，液压操纵气助力。 变速器：陕齿9JS150T双杆左操纵变速器，拉索操纵气助力，可选装茶齿ZF 5S-150GP变速器。 传动轴：管状、开式，法变速器与中桥间传动轴为165端面齿法兰，额定扭矩30000Nm。 前轴：豪沃8吨前轴。板簧距85Omm。 后桥：豪沃1697双后桥，法兰为165端面齿，速比4. 22。 方向机：ZF8098方向机。 轮胎：采用12.00-20轮胎，纵向花纹，8.5-20轮惘，后桥双胎。 油箱：350升铝制圆油箱，带油水分离器。 进气系：带旋风管的进气道和卧式空滤器。 排气系：采用绕线式挠性软管，横置近似方形消声器，带隔热板。 电器系统：电器系统采用先进的控制系统。充分考虑了发动机、变速器、双后桥、驾驶室前后悬 置等需要电器控制的部分。电瓶箱布置在车架右侧备胎前上方。 制动系统：制动控制系统采用双回路制动系统，带ABS/ASR功能。 悬架系统：前悬架采用多片钢板弹簧、减震器和稳定杆的布置形式，后悬架采用双后桥的平衡轴悬架布置形式。 牵引装置：前部简易牵引装置，后部为普通载货车牵引装置。 主要性能指标 尺寸参数 外形尺寸（长×宽×高） 6800（底盘）× 2480 × 2958（满）mm 前悬：1500mm 后悬：700mm 轴距：3200＋1400mm 最小离地间隙：260mm 质量参数 底盘整备质量：9180 kg 前轴：4460 kg 中后桥：4720 kg 整车满载质量：25000 kg 前轴：7000 kg 中后桥：18000 kg 性能参数 最高车速：106 km/h 最大爬坡度：62％ 最小转弯直径：16.6m 制动距离：≤9.0m 直接档最低稳定车速：35 km/h 百公里耗油量：40 L/100km ZZ4257N3241V牵引汽车主要适用于在高速公路、等级公路及坚实、平坦的非等级公路上从事各种货物的长途运输作业。由于载重量较大，功率较大，估计会成为畅销车型，年需求量约4500辆左右。 目前与车型底盘配置相近的国产车有——我们公司的斯太尔、斯太尔王系列和力I陕、北汽福田、庆菱五十菱、一汽、二汽的重型车等，随着社会的发展，已有部分用户对整车造型、驾乘舒适性、操纵方便性、安全稳定性等提出了更高的要求。因此要保持在市场竞争中的优势，扩大市场份额，就必须开发更加高档的重型车，在此前提下我们开发了ZZ4257N3241V牵引汽车。 此车型适用于我国经济建设的多个运输场合，其前景广阔，年需求辆在逐年上升，预计年销售量4500～5000辆。

ZZ4257N3241V牵引汽车主要适用于在公路、港口码头等从事长短途牵引运输和其他牵引作业任务的领域，应用的主要技术包含以下部分： 驾驶室：豪泺高顶驾驶室，新外观新内饰，驾驶室悬置采用四点全浮式空气悬架。 发动机：豪沃专用WD615.69机，额定功率247kW (336PS)，符合欧Ⅱ排放标准，最大扭矩1460Nm（ISO 1585），额定转速2200r/min。 车架：等高前宽后窄梯形车架，纵梁截面为300×80×8mm，衬梁截面为275 × 70 × 5mm，纵梁长度6620 ( 1320＋3200＋1400＋700 ) mm。车架总成外宽为前1000mm后850mm，变形区域在前轴后500mm处开始，变形角度为6度，由后向前由850mm过渡至1000mm。采用豪冻标准横梁。 离合器：采用直径430mm 膜片弹黄离合器，液压操纵气助力。 变速器：陕齿9JS150T双杆左操纵变速器，拉索操纵气助力，可选装茶齿ZF 5S-150GP变速器。 传动轴：管状、开式，法变速器与中桥间传动轴为165端面齿法兰，额定扭矩30000Nm。 前轴：豪沃8吨前轴。板簧距85Omm。 后桥：豪沃1697双后桥，法兰为165端面齿，速比4. 22。 方向机：ZF8098方向机。 轮胎：采用12.00-20轮胎，纵向花纹，8.5-20轮惘，后桥双胎。 油箱：350升铝制圆油箱，带油水分离器。 进气系：带旋风管的进气道和卧式空滤器。 排气系：采用绕线式挠性软管，横置近似方形消声器，带隔热板。 电器系统：电器系统采用先进的控制系统。充分考虑了发动机、变速器、双后桥、驾驶室前后悬 置等需要电器控制的部分。电瓶箱布置在车架右侧备胎前上方。 制动系统：制动控制系统采用双回路制动系统，带ABS/ASR功能。 悬架系统：前悬架采用多片钢板弹簧、减震器和稳定杆的布置形式，后悬架采用双后桥的平衡轴悬架布置形式。 牵引装置：前部简易牵引装置，后部为普通载货车牵引装置。 主要性能指标 尺寸参数 外形尺寸（长×宽×高） 6800（底盘）× 2480 × 2958（满）mm 前悬：1500mm 后悬：700mm 轴距：3200＋1400mm 最小离地间隙：260mm 质量参数 底盘整备质量：9180 kg 前轴：4460 kg 中后桥：4720 kg 整车满载质量：25000 kg 前轴：7000 kg 中后桥：18000 kg 性能参数 最高车速：106 km/h 最大爬坡度：62％ 最小转弯直径：16.6m 制动距离：≤9.0m 直接档最低稳定车速：35 km/h 百公里耗油量：40 L/100km ZZ4257N3241V牵引汽车主要适用于在高速公路、等级公路及坚实、平坦的非等级公路上从事各种货物的长途运输作业。由于载重量较大，功率较大，估计会成为畅销车型，年需求量约4500辆左右。 目前与车型底盘配置相近的国产车有——我们公司的斯太尔、斯太尔王系列和力I陕、北汽福田、庆菱五十菱、一汽、二汽的重型车等，随着社会的发展，已有部分用户对整车造型、驾乘舒适性、操纵方便性、安全稳定性等提出了更高的要求。因此要保持在市场竞争中的优势，扩大市场份额，就必须开发更加高档的重型车，在此前提下我们开发了ZZ4257N3241V牵引汽车。 此车型适用于我国经济建设的多个运输场合，其前景广阔，年需求辆在逐年上升，预计年销售量4500～5000辆。