成果基本信息 | ||||||
关键词: | 电加热器;;直通管式加热管;可拆卸 | |||||
成果类别: | 技术成熟度: | |||||
体现形式(基础理论类): | 体现形式(应用技术类): | 无 | ||||
成果登记号: | 2018N993Y005814 | 资源采集日期: | 2019-04-15 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 安庆泰邦船舶科技有限公司 | 技术水平: | |||
评价证书号: | 评价单位: | 国家知识产权局 | |||
评价日期: | 2017.08.15 | 评价证书号: |
转化情况 | |||||
转让范围: | 推广形式: | 无 | |||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 玉女士 | 联系人(平台)电话: | 0771-5885053 | ||
*成果单位详细联系方式请登录会员;还不是会员,马上注册! |
成果简介 | |||||
【课题背景】 由于船舶机舱空间有限,很多使用电加热器的地方因加热管损坏需要维修时,通常只能更换整台电加热器,这样不仅维护困难而且费用昂贵。有鉴于此,我司研发了一款新型可拆卸电加热器。当需要维护时,仅将已损坏的加热管拆除,替之以新的加热管即可,这样既方便了维护又节约了费用。 【技术原理及性能指标】 一、技术原理 本装置由壳体、可拆卸加热管和控制部等组成。壳体内设置有可拆卸加热管,控制部内设有热电阻温度传感器与温控器,温控器设定有限定温度并与热电阻温度传感器相匹配,可拆卸加热管内安装有可拆卸电加热元件,可拆卸电加热元件与控制部电相连。在加热元件设计中,采用电加热元件为直通管式加热管,区别于常规的U形加热管,且每根加热元件可单独拆卸。正常工作时,低温流体介质通过管道在压力作用下进入其输入口,沿着电加热容器内部特定换热流道,运用流体热力学原理设计的路径,带走电热元件工作中所产生的高温热能量,使被加热介质温度升高,得到工艺要求的高温介质从电加热器出口流出。本装置实现了电加热器在维护困难的条件下也能获得稳定、安全工作状态的目标,且方便维护并降低成本。 二、性能指标 参数/型号 TEH-15 TEH-25 TEH-30 TEH-35 TEH-45 TEH-60 TEH-75 TEH-90 TEH-120 TEH-150 额定功率(kW) 15 25 30 35 45 60 75 90 120 150 进、出口径 25A 25A 25A 25A 25A 32A 32A 40A 40A 50A 最高使用温度(℃) 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 设计压力(Mpa) 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 【技术创造性与先进性】 1、在加热元件设计中采用电加热元件为直通管式加热管,区别于常规的U形加热管。 2、在加热元件设计中,让每根加热元件可单独拆卸,便于维护且降低了维护成本。 3、壳体采用管状设计,确保能够获得稳定、安全的工作状态。 【技术成熟度及应用情况】 我司船用可拆卸电加热器装置研发项目已于2017年6月结束,同年8月获得国家实用新型专利授权(专利号:ZL201621118126.X),并同步试制了样机。 【经济和社会效益】 因我司研发的船用电加热器装置经过系列化改造后,性能优异,表现突出,发挥出了可完全替代可拆卸电加热器使用的良好效果,所以船用可拆卸电加热器暂未形成销售业绩。 |