船用电加热器装置

成果基本信息
关键词：	电加热器;船舶环境;防干烧控制系统
成果类别：		技术成熟度：
体现形式（基础理论类）：		体现形式（应用技术类）：	无
成果登记号：	2018N993Y005815	资源采集日期：	2019-04-15

研究情况
单位名称：	安庆泰邦船舶科技有限公司	技术水平：
评价证书号：		评价单位：	国家知识产权局
评价日期：	2017.03.29	评价证书号：

转化情况
转让范围：		推广形式：	无
已转让企业数（个）：	0

联系方式
联系人（平台）：	孵化基地	联系人（平台）电话：	0771-3394012
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成果简介
【课题背景】　　当前国内市场上通用的船用电加热器，在加热元件的防干烧控制系统以及针对船舶特殊环境的适应性设计方面都有很多缺陷，无法满足实际使用的要求。鉴于此，我司研发了这款新型船用电加热器装置。本研发项目所要解决的问题在于提供一种能够获得较好的、稳定的、安全的工作状态的电加热器产品。其主要特点是可以保证在通电时，全部加热元件始终都浸没在油液之中，以避免加热元件干烧而损坏；为避免加热件干烧，表面温度过高，保证安全，加热器中设置有一个独立于自动控制传感器的安全温度开关，该安全温度开关在达到到限制温度时能自动切断电力供应，并能手动复位。另外，船舶上使用电加热处理装置其使用环境特殊，不同于陆地，安全防护性能要求更高。　　【技术原理及性能指标】　　一、技术原理　　本船用电加热器装置包括壳体、加热部1、加热部2以及控制部等。壳体内设置的加热部2与控制部电连接。控制部内设有热电阻温度传感器与安全温度开关，安全温度开关控制发热元件的表面温度。电加热器控制部依据输出口的热电阻温度传感器的信号自动调节电加热器输出功率，保证输出口的介质温度均匀。这样，通过热电阻温度传感器与温度开关就能够很好地控制加热部的温度变化，实现稳定、安全的工作状态。　　二、性能指标　　参数/型号 TEH-15 TEH-25 TEH-30 TEH-35 TEH-45 TEH-60 TEH-75 TEH-90 TEH-120 TEH-150 　　额定功率（kW） 15 25 30 35 45 60 75 90 120 150 　　进、出口径 25A 25A 25A 25A 25A 32A 32A 40A 40A 50A 　　最高使用温度(℃) 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 　　设计压力（Mpa） 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 　　【技术创造性与先进性】　　1、采用热电阻温度传感器自动调节电加热器的输出功率，保证输出介质的温度均匀。　　2、在温度控制设计中采用设置一个独立于自动控制温度的安全温度开关，该安全温度开关应在达到限制温度时切断电力供应，并且能手动复位。避免加热元件的表面温度过高。　　3、保护加热元件的另一个设计是在加热容器内设置浮球液位开关，通以电流时，当油液位低于加热元件时，报警并切断电力供应。以此保证加热元件始终浸没在油液中，防止加热元件干烧。　　【技术成熟度及应用情况】　　我司船用电加热器装置研发项目已于2017年6月结束，同年3月获得国家实用新型专利授权（专利号：ZL201621118067.6）并同步开始试生产，产品主要应用在船用重质燃油净化供应系统上。　　【经济和社会效益】　　2017年，船用电加热器装置作为船用重质燃油净化供应系统的重要部件，随机共向国内外用户交付61台套，经测算，实现销售收入约519万元，利税约89万元。本项目产品的研发成功，推动了船舶机舱设备在技术、工艺、装备上的更新换代，带动了船舶配套、机械制造和加工等相关产业的发展。

成果名称：	船用电加热器装置	关键词：	电加热器;船舶环境;防干烧控制系统
成果类别：		一级分类名称：	装备制造
二级分类名称：	运输装备制造	三级分类名称：	水路运输装备
研究起止时间：	2015.06 至2017.06	成果体现形式（应用技术类）：	无
成果属性：		成果体现形式（基础理论类）：
技术成熟度：		技术水平：
研究形式：		学科分类1：
单位名称：	安庆泰邦船舶科技有限公司	学科分类2：
中图分类号1：		所属高新技术类别：
中图分类号2：		课题来源：
应用行业：		课题立项名称：
国家科技计划子类别：		课题立项编号：
经费实际投入额（万元）：	86.70	评价单位：	国家知识产权局
评价形式：	无	应用状态：	无
评价日期：	2017.03.29	转让范围：
评价证书号：		推荐单位：	安庆市科技局
推广形式：	无	成果登记号：	2018N993Y005815
成果简介：	【课题背景】　　当前国内市场上通用的船用电加热器，在加热元件的防干烧控制系统以及针对船舶特殊环境的适应性设计方面都有很多缺陷，无法满足实际使用的要求。鉴于此，我司研发了这款新型船用电加热器装置。本研发项目所要解决的问题在于提供一种能够获得较好的、稳定的、安全的工作状态的电加热器产品。其主要特点是可以保证在通电时，全部加热元件始终都浸没在油液之中，以避免加热元件干烧而损坏；为避免加热件干烧，表面温度过高，保证安全，加热器中设置有一个独立于自动控制传感器的安全温度开关，该安全温度开关在达到到限制温度时能自动切断电力供应，并能手动复位。另外，船舶上使用电加热处理装置其使用环境特殊，不同于陆地，安全防护性能要求更高。　　【技术原理及性能指标】　　一、技术原理　　本船用电加热器装置包括壳体、加热部1、加热部2以及控制部等。壳体内设置的加热部2与控制部电连接。控制部内设有热电阻温度传感器与安全温度开关，安全温度开关控制发热元件的表面温度。电加热器控制部依据输出口的热电阻温度传感器的信号自动调节电加热器输出功率，保证输出口的介质温度均匀。这样，通过热电阻温度传感器与温度开关就能够很好地控制加热部的温度变化，实现稳定、安全的工作状态。　　二、性能指标　　参数/型号 TEH-15 TEH-25 TEH-30 TEH-35 TEH-45 TEH-60 TEH-75 TEH-90 TEH-120 TEH-150 　　额定功率（kW） 15 25 30 35 45 60 75 90 120 150 　　进、出口径 25A 25A 25A 25A 25A 32A 32A 40A 40A 50A 　　最高使用温度(℃) 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 　　设计压力（Mpa） 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 　　【技术创造性与先进性】　　1、采用热电阻温度传感器自动调节电加热器的输出功率，保证输出介质的温度均匀。　　2、在温度控制设计中采用设置一个独立于自动控制温度的安全温度开关，该安全温度开关应在达到限制温度时切断电力供应，并且能手动复位。避免加热元件的表面温度过高。　　3、保护加热元件的另一个设计是在加热容器内设置浮球液位开关，通以电流时，当油液位低于加热元件时，报警并切断电力供应。以此保证加热元件始终浸没在油液中，防止加热元件干烧。　　【技术成熟度及应用情况】　　我司船用电加热器装置研发项目已于2017年6月结束，同年3月获得国家实用新型专利授权（专利号：ZL201621118067.6）并同步开始试生产，产品主要应用在船用重质燃油净化供应系统上。　　【经济和社会效益】　　2017年，船用电加热器装置作为船用重质燃油净化供应系统的重要部件，随机共向国内外用户交付61台套，经测算，实现销售收入约519万元，利税约89万元。本项目产品的研发成功，推动了船舶机舱设备在技术、工艺、装备上的更新换代，带动了船舶配套、机械制造和加工等相关产业的发展。
联系人：	桂星舍	成果登记日期：	2018-12-20
联系人email：	guixs@tbgroup.com.cn	单位代码：	93404517
邮政编码222：	246003	联系人电话：	0556-5357972
单位传真：	0556-5318882	单位通讯地址：	安徽省安庆市经济技术开发区3.9平方公里工业园
单位所在省市：		单位电话：	0556-5357972
转让收入（万元）：	0	单位属性：
合作完成单位：		已转让企业数（个）：	0
成果发布年份：	2018	知识产权形式：
成果完成人：	张志华	资源采集日期：	2019-04-15

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