ACD320G大功率船用中速天然气发动机

成果基本信息
关键词：	天然气发动机;过量空气系数;本质安全;船用
成果类别：		技术成熟度：
体现形式（基础理论类）：		体现形式（应用技术类）：	无
成果登记号：	2018F013Y000415	资源采集日期：	2019-04-15

研究情况
单位名称：	安庆中船柴油机有限公司	技术水平：
评价证书号：	ZL201510770132.7等	评价单位：	国家知识产权局
评价日期：	2017.03.18	评价证书号：	ZL201510770132.7等

转化情况
转让范围：		推广形式：	无
已转让企业数（个）：	0

联系方式
联系人（平台）：	孵化基地	联系人（平台）电话：	0771-3394012
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成果简介
ACD320G大功率船用中速天然气发动机开发是由国家工信部批准立项，属于国家高技术船舶计划支持项目。近年来，随着全社会对于低碳环保理念认识的不断加强，各领域竞相推崇绿色产品打造绿色品牌，在此背景下天然气发动机应运而生，全球各大发动机供应商纷纷推出了其气体发动机。作为全球最大的造船国，创建具有自主知识产权的船舶发动机品牌，实现“中国心”的梦想是几代人的共同夙愿。另外，天然气相比柴油的价格优势能有效降低船舶的营运成本。　　天然气发动机的典型特征是发动机燃料的根本性变革，ACD320G天然气发动机采用各缸歧管多点燃料喷射，预燃室火花塞点火技术。发动机主要由12个系统构成，分别为机体、曲柄系、气缸盖、阀系、齿轮系、润滑系统、冷却水系统、燃气系统、进气系统、排气系统、电控系统以及辅助系统。该机型设计具有热效率高、排放低、智能化、安全可靠等特征，发动机的性能指标如下：　　参数单位 6ACD320G 　　排放水平 _ IMO TIERⅢ 　　缸径 mm 320 　　行程 mm 420 　　转速 rpm 720/750 　　单缸功率 kW(MN≥80） 405 　　平均有效压力 bar 20.0/19.2 　　容许最大爆压 bar 220 　　燃油消耗率 g/kWh.@100% _ 　　燃气消耗率 kJ/kWh@100% 7627 　　热效率 % 47.2 　　本项目开发的ACD320G品牌机型是一款全新设计的320mm缸径气体发动机，而在该缸径范围气体机（包括国外机型）均是以现有的柴油机为母型机变型设计获得，项目研究突破了大功率天然气发动机稀薄燃烧及空燃比控制优化技术、关键受热零件热负荷控制技术、智能电控技术、爆震安全保护技术，解决了大功率天然气发动机工作过程失火率高、循环变动大的技术难题，实现了天然气发动机高效率和低排放的开发目标。该机型的性能指标与国外典型机型相比具有体积小，效率指标相当的特点，本安型的设计理念能满足IMO组织的IGF和IGC规则以及各大船级社的规范要求。项目累计获得国家专利20余项（其中发明专利4项），在国际内燃机协会学术会议上发表论文1篇，在国内外其他学术会议及核心期刊上发表论文5篇。　　320系列天然气发动机以6缸为母型机，系列化设计6/7/8/9缸，功率覆盖1500kW到3500kW。现样机已完成了全部试验开发工作并且经过了长达1200小时的耐久性试验验证，该机型已取得CCS型式认可证书以及BV船级社的设计认可。高度的可靠性和安全性支持该系列发动机能广泛应用于船舶动力和陆用电站等领域。为进一步拓展该机型的市场应用，公司将开展劣质气体的适应性和发动机升功率的技术研究。　　鉴于新开发ACD320G天然气发动机优越的性能指标和排放特性，目前就该机型公司已与南通江海海洋工程产业研究院签订了10余台船舶主推进动力的和同订单，同时与多家船企、配套商、设计院所达成了战略合作意向（如，长江船舶设计院、上海佳豪船舶设计院、深圳盐田拖轮有限公司等6家公司），市场应用前景广阔。

成果名称：	ACD320G大功率船用中速天然气发动机	关键词：	天然气发动机;过量空气系数;本质安全;船用
成果类别：		一级分类名称：	装备制造
二级分类名称：	运输装备制造	三级分类名称：	水路运输装备
研究起止时间：	2013.01 至2016.12	成果体现形式（应用技术类）：	无
成果属性：		成果体现形式（基础理论类）：
技术成熟度：		技术水平：
研究形式：		学科分类1：
单位名称：	安庆中船柴油机有限公司	学科分类2：
中图分类号1：		所属高新技术类别：
中图分类号2：		课题来源：
应用行业：		课题立项名称：
国家科技计划子类别：		课题立项编号：	工信部联装[2012]533号
经费实际投入额（万元）：	16000.00	评价单位：	国家知识产权局
评价形式：	无	应用状态：	无
评价日期：	2017.03.18	转让范围：
评价证书号：	ZL201510770132.7等	推荐单位：	安庆市科技局
推广形式：	无	成果登记号：	2018F013Y000415
成果简介：	ACD320G大功率船用中速天然气发动机开发是由国家工信部批准立项，属于国家高技术船舶计划支持项目。近年来，随着全社会对于低碳环保理念认识的不断加强，各领域竞相推崇绿色产品打造绿色品牌，在此背景下天然气发动机应运而生，全球各大发动机供应商纷纷推出了其气体发动机。作为全球最大的造船国，创建具有自主知识产权的船舶发动机品牌，实现“中国心”的梦想是几代人的共同夙愿。另外，天然气相比柴油的价格优势能有效降低船舶的营运成本。　　天然气发动机的典型特征是发动机燃料的根本性变革，ACD320G天然气发动机采用各缸歧管多点燃料喷射，预燃室火花塞点火技术。发动机主要由12个系统构成，分别为机体、曲柄系、气缸盖、阀系、齿轮系、润滑系统、冷却水系统、燃气系统、进气系统、排气系统、电控系统以及辅助系统。该机型设计具有热效率高、排放低、智能化、安全可靠等特征，发动机的性能指标如下：　　参数单位 6ACD320G 　　排放水平 _ IMO TIERⅢ 　　缸径 mm 320 　　行程 mm 420 　　转速 rpm 720/750 　　单缸功率 kW(MN≥80） 405 　　平均有效压力 bar 20.0/19.2 　　容许最大爆压 bar 220 　　燃油消耗率 g/kWh.@100% _ 　　燃气消耗率 kJ/kWh@100% 7627 　　热效率 % 47.2 　　本项目开发的ACD320G品牌机型是一款全新设计的320mm缸径气体发动机，而在该缸径范围气体机（包括国外机型）均是以现有的柴油机为母型机变型设计获得，项目研究突破了大功率天然气发动机稀薄燃烧及空燃比控制优化技术、关键受热零件热负荷控制技术、智能电控技术、爆震安全保护技术，解决了大功率天然气发动机工作过程失火率高、循环变动大的技术难题，实现了天然气发动机高效率和低排放的开发目标。该机型的性能指标与国外典型机型相比具有体积小，效率指标相当的特点，本安型的设计理念能满足IMO组织的IGF和IGC规则以及各大船级社的规范要求。项目累计获得国家专利20余项（其中发明专利4项），在国际内燃机协会学术会议上发表论文1篇，在国内外其他学术会议及核心期刊上发表论文5篇。　　320系列天然气发动机以6缸为母型机，系列化设计6/7/8/9缸，功率覆盖1500kW到3500kW。现样机已完成了全部试验开发工作并且经过了长达1200小时的耐久性试验验证，该机型已取得CCS型式认可证书以及BV船级社的设计认可。高度的可靠性和安全性支持该系列发动机能广泛应用于船舶动力和陆用电站等领域。为进一步拓展该机型的市场应用，公司将开展劣质气体的适应性和发动机升功率的技术研究。　　鉴于新开发ACD320G天然气发动机优越的性能指标和排放特性，目前就该机型公司已与南通江海海洋工程产业研究院签订了10余台船舶主推进动力的和同订单，同时与多家船企、配套商、设计院所达成了战略合作意向（如，长江船舶设计院、上海佳豪船舶设计院、深圳盐田拖轮有限公司等6家公司），市场应用前景广阔。
联系人：	朱树林	成果登记日期：	2018-07-03
联系人email：	zsl@acd.cssc.net.cn	单位代码：	93404522
邮政编码222：	246005	联系人电话：	0556-5307381
单位传真：	0556-5209644	单位通讯地址：	安徽省庆市经济技术开发区3.9平方公里工业园兴业路
单位所在省市：		单位电话：	0556-5307381
转让收入（万元）：	0	单位属性：
合作完成单位：		已转让企业数（个）：	0
成果发布年份：	2018	知识产权形式：
成果完成人：	高申德;朱树林;梅加化;黄禄丰;查正玲;陈涛	资源采集日期：	2019-04-15

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