新型大功率船用低速柴油机曲轴关键技术研发及产业化

成果基本信息
关键词：	曲轴精加工工艺;宽刃刀设计技术;低速柴油机;组合红套
成果类别：		技术成熟度：
体现形式（基础理论类）：		体现形式（应用技术类）：	无
成果登记号：	9372018Y1234	资源采集日期：	2019-03-15

研究情况
单位名称：	青岛海西重工有限责任公司	技术水平：
评价证书号：	青科评备字第2018200261号	评价单位：	青岛中天智诚科技服务平台有限公司
评价日期：	2018.10.09	评价证书号：	青科评备字第2018200261号

转化情况
转让范围：		推广形式：	无
已转让企业数（个）：	0

联系方式
联系人（平台）：	孵化基地	联系人（平台）电话：	0771-3394012
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成果简介
“新型大功率船用低速柴油机曲轴关键技术研发及产业化“成果属于新型机械/高技术船舶与海洋工程装备设计制造技术/海洋工程装备设计制造技术领域，主要应用于船舶制造业。　　该项目针对我国在船用大功率低速柴油机曲轴生产和制造能力缺失的问题开展研究，通过对曲轴零部件、组合红套及曲轴整体加工关键技术攻关，研究开发出350～400mm新型大功率船用低速柴油机曲轴产品。主要技术内容如下：　　（1）曲轴散件关键加工技术　　由于曲柄是偏心零件，加工时刀具必须要深入开档内加工曲柄颈、卸荷槽。受开档尺寸的限制，刀具的宽度选择既要保证足够的强度和刚性，又要保证加工行程和卸荷槽的加工深度。设计了新型曲柄加工刀架刀板，选用数控曲柄专用立车，创新了切削参数机加工程序，解决了开档、卸荷槽的加工难题，有效保证曲柄加工质量。卸荷槽在精加工后，通过人工打磨抛光至粗糙度Ra0.8，无接刀痕。　　曲柄外形加工，包括侧平面、斜面、大圆弧、开口。曲柄外形圆弧采用立装刀片面铣刀盘侧铣的方式加工，并分析总结出特定的刀具选择、转速、走刀量、吃刀深度等切削参数，开口部分采用玉米铣刀，大幅提高加工效率；且通过工艺改进有效防止加工形变，保证曲柄上下平面的平面度≤0.05，平行度≤0.08。　　（2）曲轴红套制造关键技术　　曲轴正式红套过程分为三个阶段：红套前准备工作；单个曲柄与主轴颈、输出端轴颈红套成曲柄组；各曲柄组红套成整根曲轴。由于轴与孔的过盈量较大，需对孔加热到较高的温度，同时兼顾孔的变形量、红套间隙。因此合理的加热工艺、加热介质、加热部位、专用工装、控制加热时非正常变形等是保证红套乃至曲轴整体质量的关键因素。该项目通过多次试验研究，掌握了曲柄的加热温度、红套孔热变形量、装配变形量等关键数据，优化了红套过程工艺。　　（3）曲轴整体加工关键技术　　曲轴精加工是曲轴加工的关键工序，包括曲轴车床加工、曲轴钻孔。曲轴红套后，需加工的部位有主轴颈、曲柄销、两端法兰及其法兰孔等。曲轴整体加工余量控制在单边3～5mm。开发了曲柄颈加工专用技术，采用专用大型曲轴车床，保证曲柄颈形位公差要求。　　曲柄拐档的变化值间接反映了各段主轴颈的同心度，曲轴成品的拐档值要求为0.02mm。使用宽刀加工时，刀具的长度根据各个轴颈的实际长度确定，对整个轴颈进行车削。通过合理选择切削参数，完成轴颈的车削。保证轴颈粗糙度Ra0.4～0.8。

成果名称：	新型大功率船用低速柴油机曲轴关键技术研发及产业化	关键词：	曲轴精加工工艺;宽刃刀设计技术;低速柴油机;组合红套
成果类别：		一级分类名称：	装备制造
二级分类名称：	运输装备制造	三级分类名称：	水路运输装备
研究起止时间：	2016.07 至2018.07	成果体现形式（应用技术类）：	无
成果属性：		成果体现形式（基础理论类）：
技术成熟度：		技术水平：
研究形式：		学科分类1：
单位名称：	青岛海西重工有限责任公司	学科分类2：
中图分类号1：		所属高新技术类别：
中图分类号2：		课题来源：
应用行业：		课题立项名称：
国家科技计划子类别：		课题立项编号：
经费实际投入额（万元）：	1690.00	评价单位：	青岛中天智诚科技服务平台有限公司
评价形式：	无	应用状态：	无
评价日期：	2018.10.09	转让范围：
评价证书号：	青科评备字第2018200261号	推荐单位：
推广形式：	无	成果登记号：	9372018Y1234
成果简介：	“新型大功率船用低速柴油机曲轴关键技术研发及产业化“成果属于新型机械/高技术船舶与海洋工程装备设计制造技术/海洋工程装备设计制造技术领域，主要应用于船舶制造业。　　该项目针对我国在船用大功率低速柴油机曲轴生产和制造能力缺失的问题开展研究，通过对曲轴零部件、组合红套及曲轴整体加工关键技术攻关，研究开发出350～400mm新型大功率船用低速柴油机曲轴产品。主要技术内容如下：　　（1）曲轴散件关键加工技术　　由于曲柄是偏心零件，加工时刀具必须要深入开档内加工曲柄颈、卸荷槽。受开档尺寸的限制，刀具的宽度选择既要保证足够的强度和刚性，又要保证加工行程和卸荷槽的加工深度。设计了新型曲柄加工刀架刀板，选用数控曲柄专用立车，创新了切削参数机加工程序，解决了开档、卸荷槽的加工难题，有效保证曲柄加工质量。卸荷槽在精加工后，通过人工打磨抛光至粗糙度Ra0.8，无接刀痕。　　曲柄外形加工，包括侧平面、斜面、大圆弧、开口。曲柄外形圆弧采用立装刀片面铣刀盘侧铣的方式加工，并分析总结出特定的刀具选择、转速、走刀量、吃刀深度等切削参数，开口部分采用玉米铣刀，大幅提高加工效率；且通过工艺改进有效防止加工形变，保证曲柄上下平面的平面度≤0.05，平行度≤0.08。　　（2）曲轴红套制造关键技术　　曲轴正式红套过程分为三个阶段：红套前准备工作；单个曲柄与主轴颈、输出端轴颈红套成曲柄组；各曲柄组红套成整根曲轴。由于轴与孔的过盈量较大，需对孔加热到较高的温度，同时兼顾孔的变形量、红套间隙。因此合理的加热工艺、加热介质、加热部位、专用工装、控制加热时非正常变形等是保证红套乃至曲轴整体质量的关键因素。该项目通过多次试验研究，掌握了曲柄的加热温度、红套孔热变形量、装配变形量等关键数据，优化了红套过程工艺。　　（3）曲轴整体加工关键技术　　曲轴精加工是曲轴加工的关键工序，包括曲轴车床加工、曲轴钻孔。曲轴红套后，需加工的部位有主轴颈、曲柄销、两端法兰及其法兰孔等。曲轴整体加工余量控制在单边3～5mm。开发了曲柄颈加工专用技术，采用专用大型曲轴车床，保证曲柄颈形位公差要求。　　曲柄拐档的变化值间接反映了各段主轴颈的同心度，曲轴成品的拐档值要求为0.02mm。使用宽刀加工时，刀具的长度根据各个轴颈的实际长度确定，对整个轴颈进行车削。通过合理选择切削参数，完成轴颈的车削。保证轴颈粗糙度Ra0.4～0.8。
联系人：	孙婷婷	成果登记日期：	2018-12-28
联系人email：		单位代码：	93711984
邮政编码222：	266500	联系人电话：	0532-80980357
单位传真：	0532-80980355	单位通讯地址：	山东省青岛经济技术开发区漓江东路109号
单位所在省市：		单位电话：	0532-80980357
转让收入（万元）：	0	单位属性：
合作完成单位：	武汉重工锻铸有限责任公司	已转让企业数（个）：	0
成果发布年份：	2018	知识产权形式：
成果完成人：	刘晓军;黄永强;余以忠;陈鑫;张承峰;万春民;黄继武;郜斌;刘长安;任敏;黄丽秋;葛艳美;刘国平;宋鲁鹏;陈国遂;孙婷婷;曾文峰;彭程;邹泉;李铭;于海娟;王夏绒;唐继周;曹志勇;李佐雄	资源采集日期：	2019-03-15

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