大型远洋拖网加工船多业务配载系统核心技术研究与应用

成果基本信息
关键词：	专家系统;液位遥测;多业务配载系统;结构监测
成果类别：		技术成熟度：
体现形式（基础理论类）：		体现形式（应用技术类）：	无
成果登记号：	2018162	资源采集日期：	2018-10-15

研究情况
单位名称：	大连海事大学	技术水平：
评价证书号：	192264456--2009AA045003/01	评价单位：	中华人民共和国科学技术部
评价日期：	2016.04.20	评价证书号：	192264456--2009AA045003/01

转化情况
转让范围：		推广形式：	无
已转让企业数（个）：	0

联系方式
联系人（平台）：	孵化基地	联系人（平台）电话：	0771-3394012
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成果简介
课题组将专家系统、光纤光栅传感和船舶稳性强度计算等技术应用到船舶智能装载系统上，成功开发了大型远洋拖网加工船多业务配载系统平台。该平台可以进行船舶装载状态的实时计算，实现船舶压载水自动调平，能够实时监测尾门架结构安全，预测构件疲劳程度等。项目属于先进制造领域。　　大型远洋拖网加工船舶存在作业时负载变化大、配载状况变化频繁的特性，因此，其配载系统必须兼具准确性和高效性。首先考虑通过对各液舱液位的监控、调整，能够改变船体的纵向受力，减轻船体结构的疲劳，使船体的总纵强度和剪力都处于合适的范围，同时能够改善船舶纵倾，提高船舶稳性。现有船舶配载技术存在一些不足，例如效率低、误差大、凭借经验调节压载水、无法做到实时监控等，需研究具有自主知识产权的高效、高精度、可靠安全的液位遥测、计算、调节技术，也为后续大型远洋拖网加工船配载系统平台的搭建提供准确、实时的数据支持。　　结构安全监测技术是一个跨学科的综合性技术，电阻、压阻、振弦和光纤光栅传感器的使用都趋于成熟，并各具技术优缺点，如何结合大型拖网渔船尾门架结构特点、传感器工作环境特点，达到符合规范安装要求并长期、可靠地进行数据采集和传输是实现船舶结构安全实时监测的关键技术。　　在大型远洋拖网加工船配载系统开发的基础上进行技术有机结合，提出并实现液位遥测及结构监测功能，变被动的船舶状态计算为传感器驱使的主动计算，近乎实时的计算船舶状态，自动控制压载水移动调平船舶。并结合光纤光栅传感技术，可动态显示船舶主要构件受力程度，结合历史存储数据进行自学习，预测主要构件疲劳程度，给予操作者以决策支持。研发成液位遥测系统模块化、集成结构安全实时监测系统的船舶多业务配载系统平台，在复杂多变的船舶装货、卸货及航行条件下实现高效、可靠运行。　　相关配载系统通过了CCS认证，其中控制多业务综合管理平台、液位遥测系统已装备到国家海洋救助局8000KW 救助船（118 号、119 号）；智能装载系统和结构监测报警系统在大连渔轮公司的远洋渔船进行了实船应用；装载计算机系统在大连春安船舶管理有限公司的远洋船舶上实船应用，效果良好。

成果名称：	大型远洋拖网加工船多业务配载系统核心技术研究与应用	关键词：	专家系统;液位遥测;多业务配载系统;结构监测
成果类别：		一级分类名称：	装备制造
二级分类名称：	运输装备制造	三级分类名称：	水路运输装备
研究起止时间：	2009.10 至2015.12	成果体现形式（应用技术类）：	无
成果属性：		成果体现形式（基础理论类）：
技术成熟度：		技术水平：
研究形式：		学科分类1：
单位名称：	大连海事大学	学科分类2：	420.20
中图分类号1：		所属高新技术类别：
中图分类号2：	TP79	课题来源：
应用行业：		课题立项名称：
国家科技计划子类别：		课题立项编号：	2009AA045
经费实际投入额（万元）：	1440.00	评价单位：	中华人民共和国科学技术部
评价形式：	无	应用状态：	无
评价日期：	2016.04.20	转让范围：
评价证书号：	192264456--2009AA045003/01	推荐单位：	大连海事大学
推广形式：	无	成果登记号：	2018162
成果简介：	课题组将专家系统、光纤光栅传感和船舶稳性强度计算等技术应用到船舶智能装载系统上，成功开发了大型远洋拖网加工船多业务配载系统平台。该平台可以进行船舶装载状态的实时计算，实现船舶压载水自动调平，能够实时监测尾门架结构安全，预测构件疲劳程度等。项目属于先进制造领域。　　大型远洋拖网加工船舶存在作业时负载变化大、配载状况变化频繁的特性，因此，其配载系统必须兼具准确性和高效性。首先考虑通过对各液舱液位的监控、调整，能够改变船体的纵向受力，减轻船体结构的疲劳，使船体的总纵强度和剪力都处于合适的范围，同时能够改善船舶纵倾，提高船舶稳性。现有船舶配载技术存在一些不足，例如效率低、误差大、凭借经验调节压载水、无法做到实时监控等，需研究具有自主知识产权的高效、高精度、可靠安全的液位遥测、计算、调节技术，也为后续大型远洋拖网加工船配载系统平台的搭建提供准确、实时的数据支持。　　结构安全监测技术是一个跨学科的综合性技术，电阻、压阻、振弦和光纤光栅传感器的使用都趋于成熟，并各具技术优缺点，如何结合大型拖网渔船尾门架结构特点、传感器工作环境特点，达到符合规范安装要求并长期、可靠地进行数据采集和传输是实现船舶结构安全实时监测的关键技术。　　在大型远洋拖网加工船配载系统开发的基础上进行技术有机结合，提出并实现液位遥测及结构监测功能，变被动的船舶状态计算为传感器驱使的主动计算，近乎实时的计算船舶状态，自动控制压载水移动调平船舶。并结合光纤光栅传感技术，可动态显示船舶主要构件受力程度，结合历史存储数据进行自学习，预测主要构件疲劳程度，给予操作者以决策支持。研发成液位遥测系统模块化、集成结构安全实时监测系统的船舶多业务配载系统平台，在复杂多变的船舶装货、卸货及航行条件下实现高效、可靠运行。　　相关配载系统通过了CCS认证，其中控制多业务综合管理平台、液位遥测系统已装备到国家海洋救助局8000KW 救助船（118 号、119 号）；智能装载系统和结构监测报警系统在大连渔轮公司的远洋渔船进行了实船应用；装载计算机系统在大连春安船舶管理有限公司的远洋船舶上实船应用，效果良好。
联系人：	何舒	成果登记日期：	2018-06-07
联系人email：	heshu@dlmu.edu.cn	单位代码：	92100029
邮政编码222：	116026	联系人电话：	18941199985;0411-84727884
单位传真：		单位通讯地址：	辽宁省大连市甘井子区凌海路1号
单位所在省市：		单位电话：	0411-84729264
转让收入（万元）：	0	单位属性：
合作完成单位：	大连渔轮有限公司	已转让企业数（个）：	0
成果发布年份：	2018	知识产权形式：
成果完成人：	史国友;杜嘉立;杨家轩;王庆武;李伟峰;马麟;黄耀倞;李业霞;李秀明	资源采集日期：	2018-10-15

大型远洋拖网加工船多业务配载系统核心技术研究与应用

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