成果基本信息 | ||||||
关键词: | 抗洪抢险;动力推进;喷泵装置 | |||||
成果类别: | 技术成熟度: | |||||
体现形式(基础理论类): | 体现形式(应用技术类): | 无 | ||||
成果登记号: | 2018127 | 资源采集日期: | 2018-10-15 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 大连恒达玻璃钢船艇有限公司 | 技术水平: | |||
评价证书号: | 评价单位: | ||||
评价日期: | 评价证书号: |
转化情况 | |||||
转让范围: | 推广形式: | 无 | |||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 孵化基地 | 联系人(平台)电话: | 0771-3394012 | ||
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成果简介 | |||||
本项目属于防洪抢险艇、近海石油勘探艇、浅滩快速登陆作业艇技术领域。 喷水组合式防汛抢险艇,它在艇体上安装一个气囊和一个包括发动机和喷泵的一体化动力装置,喷泵采用一个方向盘通过一个驱动机构来改变喷水方向。 在喷泵的进水口处设有一个固定在艇体上的进水格栅和一个远程控制耙齿机构,在进水道的上方设有一个手动清污装置;远程控制耙齿机构设有一个采用软轴驱动向艇体外部转动的耙齿,耙齿与进水格栅相配合;手动清污装置,采用锁阀机构让阀芯总成通过橡胶密封圈紧压在阀座上。气囊采用U形结构,设置于艇两舷和头部的干舷外侧。 采用气囊和艇体可方便装卸的多用途艇安全性能好,该艇的艇体、气囊都满 足规范对稳性的要求,即在不考虑艇体或不考虑气囊的条件下,满载时,艇体和气囊的稳性均可以满足规范中对于稳性的要求,大大提高了该艇的乘载能力。在设计满载情况下,艇体和气囊是互为保险的。一个部件出现问题,另一个部件可以提供足够的浮力,以保证艇的安全使用。 |