全新低污染节能型轿车车身涂装材料及工艺开发

成果基本信息
关键词：	硅烷前处理;免中涂水性漆;轿车车身涂装
成果类别：		技术成熟度：
体现形式（基础理论类）：		体现形式（应用技术类）：	无
成果登记号：	EK2018E120193001002	资源采集日期：	2019-04-15

研究情况
单位名称：	神龙汽车有限公司	技术水平：
评价证书号：	14-WT-AQ-01068;14-WT-AQ-01069	评价单位：	国家汽车质量监督检验中心（襄阳）
评价日期：	2014.10.24	评价证书号：	14-WT-AQ-01068;14-WT-AQ-01069

转化情况
转让范围：		推广形式：	无
已转让企业数（个）：	0

联系方式
联系人（平台）：	孵化基地	联系人（平台）电话：	0771-3394012
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成果简介
本项目为神龙汽车有限公司自选项目。　　挥发性有机化合物（以下简称：VOC）排放是汽车涂装过程中最主要的环境污染之一，汽车制造过程中VOC排出量的90%以上来自涂装过程，汽车涂装过程还产生大量废水、废渣等环境污染物，汽车涂装还是能耗大户。随着中国汽车产量的迅猛增长，汽车制造过程中的环保节能需求越来越迫切，压力越来越大，为进一步推动汽车涂装清洁生产，保护环境，促进经济发展，并为涂装业开展清洁生产提供技术支持和导向，国家环保局于2006年8月发布的《清洁生产标准汽车制造业（涂装）》（HJ/T293-2006），首次对汽车涂装过程中的污染物产生量、资源能源消耗量等指标作出了具体规定，其中VOC≤40g/m2；对于VOC的排放，各地方政府也陆续制定了更为严格的强制性地方标准，广东省地标《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机化合物排放标准》（DB44/816）要求值：VOC≤20g/m2；湖北省汽车涂装业VOC排放地方标准正在制定中（≤20g/m2)；国家在十一五规划提出，绿色发展，建设资源节约性、环境友好型社会，将环境保护、节能减排、可持续发展提升至经济发展战略高度。减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量已成为是汽车涂装技术发展刻不容缓的课题。　　神龙汽车公司原有汽车涂装材料为锌系磷化前处理和传统溶剂型油漆体系，VOC产生量大，不能满足未来环保法规要求；重金属污染、能耗高，不符合建设资源节约性、环境友好型社会国家政策；工艺流程长，涂装综合成本高，竞争力有待提高。为保证神龙公司未来新涂装工厂满足国家、地方最新环保法规要求，实现神龙公司涂装过程的高效低成本生产，提高油漆质量，保证公司车身油漆质量及成本领先，增强公司产品市场竞争力，2007年3月，神龙公司启动全新环保节能型轿车车身涂装材料及工艺开发项目。　　项目组以无重金属污染、低VOC排放、低能源消耗为目标，在国内外首次设计出一套以绿色前处理和免中涂水性漆集成使用为核心的涂装材料体系，开发出了性能优异、简便易行、经济可靠的硅烷锆盐复合前处理、高外观无铅电泳漆、免中涂复合水性色漆、高性能抗划伤双组分清漆等材料，创建了一系列材料技术标准及试验方法，创建了一种科学、高效、实用的车身涂装材料预工业化技术方法及装备，开发设计出一套适用于该材料体系的涂装工艺。　　本项目车身油漆外观、功能特性达到传统油漆水平，VOC排放降低64%，达到18.1g/m2水平，重金属废渣零排放，涂装总能耗降低26%，油漆综合成本下降13%。（1）开发出一套全新的以硅烷锆盐复合绿色前处理和免中涂水性漆为核心的低污染节能型涂装材料体系及材料配方。　　（2）开发设计出一套适用于该油漆材料体系专有的工业化应用技术，并实现这一材料体系的工业化应用。　　（3）创建了与免中涂油漆相匹配的电泳外观测试方法及标准。　　（4）创建了免中涂油漆材料体系抗紫外线标准及测试方法，同时建立了计算免中涂油漆体系最小紫外线隔离厚度的数学模型。　　本项目自主创新取得的技术成果，填补了国内外绿色前处理与免中涂水性漆涂装集成技术空白，提升了汽车涂装行业的材料、工艺技术及清洁生产水平，为国内外汽车涂装清洁生产技术树立了新的标杆。该项目集成技术体系处于国际领先水平。本项目2013年9月至2017年12月在神龙汽车有限公司已累计生产轿车87.4万辆，轿车车身油漆外观质量、功能特性达到传统溶剂型油漆水平，VOC排放降低64%，达到18.1g/m2水平，重金属废渣零排放，涂装总能耗降低26%，油漆综合成本下降13%，本项目技术成熟，安全可靠。　　本项目技术符合发展方向，低污染、节能，高质量、低成本，具有示范效应，可在东风公司内全面推广。　　本项目技术推广到汽车行业，促进汽车行业的节能减排，绿色发展。　　本项目2013年9月在神龙汽车有限公司武汉三厂投产，2016年10月在神龙汽车有限公司成都工厂投产，至2017年12月，已累计生产轿车87.4万辆，涂装后新增产值6.11亿元，实现车身油漆降成本9552万元，累计减少VOC 排放2884吨，重金属废渣排放14.8吨，废水排放9.62万吨，节约能耗36293万KWH。本项目经济效益良好，环保收益极大，社会效益极其显著。2013年获得国际汽车涂装学会SURCUR创新发明金奖　　2014年获东风汽车公司科技进步一等奖　　2015年获得中国汽车工业科学技术奖二等奖　　2016年被评为东风汽车公司公司“十二五十大科技成果”

成果名称：	全新低污染节能型轿车车身涂装材料及工艺开发	关键词：	硅烷前处理;免中涂水性漆;轿车车身涂装
成果类别：		一级分类名称：	装备制造
二级分类名称：	运输装备制造	三级分类名称：	公路运输装备
研究起止时间：	2007.03 至2013.09	成果体现形式（应用技术类）：	无
成果属性：		成果体现形式（基础理论类）：
技术成熟度：		技术水平：
研究形式：		学科分类1：
单位名称：	神龙汽车有限公司	学科分类2：
中图分类号1：		所属高新技术类别：
中图分类号2：		课题来源：
应用行业：		课题立项名称：
国家科技计划子类别：		课题立项编号：	DPCA/DEPA/KJKF-201301
经费实际投入额（万元）：	4000.00	评价单位：	国家汽车质量监督检验中心（襄阳）
评价形式：	无	应用状态：	无
评价日期：	2014.10.24	转让范围：
评价证书号：	14-WT-AQ-01068;14-WT-AQ-01069	推荐单位：	科技厅成果处
推广形式：	无	成果登记号：	EK2018E120193001002
成果简介：	本项目为神龙汽车有限公司自选项目。　　挥发性有机化合物（以下简称：VOC）排放是汽车涂装过程中最主要的环境污染之一，汽车制造过程中VOC排出量的90%以上来自涂装过程，汽车涂装过程还产生大量废水、废渣等环境污染物，汽车涂装还是能耗大户。随着中国汽车产量的迅猛增长，汽车制造过程中的环保节能需求越来越迫切，压力越来越大，为进一步推动汽车涂装清洁生产，保护环境，促进经济发展，并为涂装业开展清洁生产提供技术支持和导向，国家环保局于2006年8月发布的《清洁生产标准汽车制造业（涂装）》（HJ/T293-2006），首次对汽车涂装过程中的污染物产生量、资源能源消耗量等指标作出了具体规定，其中VOC≤40g/m2；对于VOC的排放，各地方政府也陆续制定了更为严格的强制性地方标准，广东省地标《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机化合物排放标准》（DB44/816）要求值：VOC≤20g/m2；湖北省汽车涂装业VOC排放地方标准正在制定中（≤20g/m2)；国家在十一五规划提出，绿色发展，建设资源节约性、环境友好型社会，将环境保护、节能减排、可持续发展提升至经济发展战略高度。减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量已成为是汽车涂装技术发展刻不容缓的课题。　　神龙汽车公司原有汽车涂装材料为锌系磷化前处理和传统溶剂型油漆体系，VOC产生量大，不能满足未来环保法规要求；重金属污染、能耗高，不符合建设资源节约性、环境友好型社会国家政策；工艺流程长，涂装综合成本高，竞争力有待提高。为保证神龙公司未来新涂装工厂满足国家、地方最新环保法规要求，实现神龙公司涂装过程的高效低成本生产，提高油漆质量，保证公司车身油漆质量及成本领先，增强公司产品市场竞争力，2007年3月，神龙公司启动全新环保节能型轿车车身涂装材料及工艺开发项目。　　项目组以无重金属污染、低VOC排放、低能源消耗为目标，在国内外首次设计出一套以绿色前处理和免中涂水性漆集成使用为核心的涂装材料体系，开发出了性能优异、简便易行、经济可靠的硅烷锆盐复合前处理、高外观无铅电泳漆、免中涂复合水性色漆、高性能抗划伤双组分清漆等材料，创建了一系列材料技术标准及试验方法，创建了一种科学、高效、实用的车身涂装材料预工业化技术方法及装备，开发设计出一套适用于该材料体系的涂装工艺。　　本项目车身油漆外观、功能特性达到传统油漆水平，VOC排放降低64%，达到18.1g/m2水平，重金属废渣零排放，涂装总能耗降低26%，油漆综合成本下降13%。（1）开发出一套全新的以硅烷锆盐复合绿色前处理和免中涂水性漆为核心的低污染节能型涂装材料体系及材料配方。　　（2）开发设计出一套适用于该油漆材料体系专有的工业化应用技术，并实现这一材料体系的工业化应用。　　（3）创建了与免中涂油漆相匹配的电泳外观测试方法及标准。　　（4）创建了免中涂油漆材料体系抗紫外线标准及测试方法，同时建立了计算免中涂油漆体系最小紫外线隔离厚度的数学模型。　　本项目自主创新取得的技术成果，填补了国内外绿色前处理与免中涂水性漆涂装集成技术空白，提升了汽车涂装行业的材料、工艺技术及清洁生产水平，为国内外汽车涂装清洁生产技术树立了新的标杆。该项目集成技术体系处于国际领先水平。本项目2013年9月至2017年12月在神龙汽车有限公司已累计生产轿车87.4万辆，轿车车身油漆外观质量、功能特性达到传统溶剂型油漆水平，VOC排放降低64%，达到18.1g/m2水平，重金属废渣零排放，涂装总能耗降低26%，油漆综合成本下降13%，本项目技术成熟，安全可靠。　　本项目技术符合发展方向，低污染、节能，高质量、低成本，具有示范效应，可在东风公司内全面推广。　　本项目技术推广到汽车行业，促进汽车行业的节能减排，绿色发展。　　本项目2013年9月在神龙汽车有限公司武汉三厂投产，2016年10月在神龙汽车有限公司成都工厂投产，至2017年12月，已累计生产轿车87.4万辆，涂装后新增产值6.11亿元，实现车身油漆降成本9552万元，累计减少VOC 排放2884吨，重金属废渣排放14.8吨，废水排放9.62万吨，节约能耗36293万KWH。本项目经济效益良好，环保收益极大，社会效益极其显著。2013年获得国际汽车涂装学会SURCUR创新发明金奖　　2014年获东风汽车公司科技进步一等奖　　2015年获得中国汽车工业科学技术奖二等奖　　2016年被评为东风汽车公司公司“十二五十大科技成果”
联系人：	程宗连	成果登记日期：	2018-04-28
联系人email：	chengzonglian@dpca.com.cn	单位代码：	94200184
邮政编码222：	430056	联系人电话：	027-84299864
单位传真：		单位通讯地址：	湖北省武汉市经济技术开发区神龙大道165号
单位所在省市：		单位电话：	027-84299752
转让收入（万元）：	0	单位属性：
合作完成单位：		已转让企业数（个）：	0
成果发布年份：	2018	知识产权形式：
成果完成人：	陈柯;李明桓;陈慧;刘江华;程军;徐建平;彭彪斌;许慎;杨娇娥;李革非;刘辉;兰培东;兰维;范阳;余梅玲	资源采集日期：	2019-04-15

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