具有缓冲击力减震效果的电动车

成果基本信息
关键词：	具有缓冲击力;减震效果;电动车
成果类别：		技术成熟度：
体现形式（基础理论类）：		体现形式（应用技术类）：	无
成果登记号：	180061245	资源采集日期：	2019-04-15

研究情况
单位名称：	浙江小豆电气科技有限公司	技术水平：
评价证书号：		评价单位：	浙江省技术市场促进会
评价日期：	2018.11.10	评价证书号：

转化情况
转让范围：		推广形式：	无
已转让企业数（个）：	0

联系方式
联系人（平台）：	孵化基地	联系人（平台）电话：	0771-3394012
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成果简介
一、简要技术说明及主要技术性能指标　　一、研发内容：　　本项目研发一种独轮输出减震安装结构，其可有效改善因左支架或右支架的受重不同，引起车辆震荡过程中左支架或右支架所受冲击力不同，而影响驱动轮支撑架的稳定性的问题。独轮输出减震安装结构，包括车架、左减震器、右减震器、驱动轮、用于支撑驱动轮的驱动轮支撑架及用于驱动的驱动轮的驱动器，驱动轮支撑架包括通过左转轴转动设置在车架上的左支架及通过右转轴转动设置在车架上的右支架，驱动轮位于左支架与右支架之间，左减震器的下端与左支架铰接相连，左减震器的上端与车架铰接相连；右减震器的下端与右支架铰接相连，右减震器的上端与车架铰接相连；驱动器安装在左支架上，左减震器的减震弹簧的刚度大于右减震器的减震弹簧的刚度。　　二、技术指标：　　1、车速表指示误差值：23.6~30km/h 　　2、方向盘最大自由转动量：≤25° 　　3、联动制动器减速度≥5.0 　　4、应急制动减速度≥2.5 　　二、推广应用前景与措施　　本项目电动车有效改善因左支架或右支架的受重不同，引起车辆震荡过程中左支架或右支架所受冲击力不同，而影响驱动轮支撑架的稳定性的问题，使驾驶更安全，操作简易，环保节能，最高车速控制在60km/h，净重470kg，是一款俊巧实用的电动车，适应市场需求，各项指标均符合标准要求，深受用户的青睐，市场经济效益明显。

成果名称：	具有缓冲击力减震效果的电动车	关键词：	具有缓冲击力;减震效果;电动车
成果类别：		一级分类名称：	装备制造
二级分类名称：	运输装备制造	三级分类名称：	公路运输装备
研究起止时间：	2018.01 至2018.10	成果体现形式（应用技术类）：	无
成果属性：		成果体现形式（基础理论类）：
技术成熟度：		技术水平：
研究形式：		学科分类1：
单位名称：	浙江小豆电气科技有限公司	学科分类2：
中图分类号1：		所属高新技术类别：
中图分类号2：		课题来源：
应用行业：		课题立项名称：
国家科技计划子类别：		课题立项编号：
经费实际投入额（万元）：	0.00	评价单位：	浙江省技术市场促进会
评价形式：	无	应用状态：	无
评价日期：	2018.11.10	转让范围：
评价证书号：		推荐单位：	嵊州市科技局
推广形式：	无	成果登记号：	180061245
成果简介：	一、简要技术说明及主要技术性能指标　　一、研发内容：　　本项目研发一种独轮输出减震安装结构，其可有效改善因左支架或右支架的受重不同，引起车辆震荡过程中左支架或右支架所受冲击力不同，而影响驱动轮支撑架的稳定性的问题。独轮输出减震安装结构，包括车架、左减震器、右减震器、驱动轮、用于支撑驱动轮的驱动轮支撑架及用于驱动的驱动轮的驱动器，驱动轮支撑架包括通过左转轴转动设置在车架上的左支架及通过右转轴转动设置在车架上的右支架，驱动轮位于左支架与右支架之间，左减震器的下端与左支架铰接相连，左减震器的上端与车架铰接相连；右减震器的下端与右支架铰接相连，右减震器的上端与车架铰接相连；驱动器安装在左支架上，左减震器的减震弹簧的刚度大于右减震器的减震弹簧的刚度。　　二、技术指标：　　1、车速表指示误差值：23.6~30km/h 　　2、方向盘最大自由转动量：≤25° 　　3、联动制动器减速度≥5.0 　　4、应急制动减速度≥2.5 　　二、推广应用前景与措施　　本项目电动车有效改善因左支架或右支架的受重不同，引起车辆震荡过程中左支架或右支架所受冲击力不同，而影响驱动轮支撑架的稳定性的问题，使驾驶更安全，操作简易，环保节能，最高车速控制在60km/h，净重470kg，是一款俊巧实用的电动车，适应市场需求，各项指标均符合标准要求，深受用户的青睐，市场经济效益明显。
联系人：	竹帅峰	成果登记日期：	2018-11-10
联系人email：		单位代码：	93313630
邮政编码222：	312400	联系人电话：	0575-83161783
单位传真：		单位通讯地址：	浙江省嵊州市经济开发区浦南大道368号
单位所在省市：		单位电话：	0575-83161783
转让收入（万元）：	0	单位属性：
合作完成单位：		已转让企业数（个）：	0
成果发布年份：	2018	知识产权形式：
成果完成人：	竹帅峰;朱承新;仇武民;李邵君;张洪钧;王国军;霍向科;娄海英	资源采集日期：	2019-04-15

具有缓冲击力减震效果的电动车

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