成果基本信息 | ||||||
关键词: | 个性化车轮;细分摩托车;发光轮 | |||||
成果类别: | 技术成熟度: | |||||
体现形式(基础理论类): | 体现形式(应用技术类): | 无 | ||||
成果登记号: | 18006822 | 资源采集日期: | 2019-04-15 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 浙江万丰摩轮有限公司 | 技术水平: | |||
评价证书号: | 20172885 | 评价单位: | 浙江省经信委 | ||
评价日期: | 2017.12.23 | 评价证书号: | 20172885 |
转化情况 | |||||
转让范围: | 推广形式: | 无 | |||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 孵化基地 | 联系人(平台)电话: | 0771-3394012 | ||
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成果简介 | |||||
发光轮是我司自行开发,为满足消费者对个性化车轮的多元化选择,创造更多摩托细分市场,在轮毂毂部分体式结构的基础上,增加发光模块,设计发光轮,以适应个性化细分摩托车市场需求,通过车轮个性特色,在细分蓝海市场树立特色个性要求,走出了一条特色个性转型发展之路,扩展市场份额,增加市场竞争力。 主要研究内容如下: 1、发光轮的闪光部分是由磁芯、线圈及固定在线圈电路板上的三颗led组成。为保证产品外观,以上组件需要装配到轮毂内部。同时轮毂作为摩托车功能件的组成部分,外观和功能性要求均要保证,考虑以上因素,发光轮选择碟刹踏板前轮进行设计。 2、轮毂设计:由于发光轮不同与常规的功能分体设计,不仅需要考虑装配后轮毂的性能和外观,还要考虑磁芯、线圈等闪光配件装配的方便快捷、使用中的可靠性和稳定性以及对产品模具设计、毛坯制作、机加工、涂装等工序的影响。 3、分体式设计至少需要2副模具分别完成产品主体和碟刹部分的毛坯制作,尤其是碟刹部分尺寸小、结构复杂,浇冒口设计如果设计不当,不仅成型困难,而且影响产品强度。 4、由产品对毂部轴孔同轴度、碟刹面跳动等位置度有较高的要求,毂部分体成型后若独立加工,位置度难以保证,因此机加工工艺流程区别于常规产品,需要重新设计。 5、发光轮的毂部中空,且毂部开孔,若分开涂装施工难度较大,装配后涂装,油漆会遮盖led,因此闪光附件需要在轮毂装配涂装后在进行,不同与装配后机加工的常规组合式产品,装配精度和防护需要研究。 |