| 1.研制汽车发动机塑料进气歧管，研制PA材料与长玻纤增强塑料进气歧管专用材料和自主设计的异形分析面全自动脱模进气歧管模具。研制先进的工艺控制流程,克服注塑产品收缩变形影响,保证产品质量符合技术要求。一次注塑成型的整体式工程塑料进气歧管，性能优异，且降低了成本，目前装配系列柴油发动机用于载货汽车和联合收割机, 其强度和抗疲劳性达到设计要求，适宜于各种轻型柴油发动机装配。其性能指标国内领先,因此市场前景广阔。
2.发动机塑料进气歧管研发属于国家鼓励类产业产项目(轻量化材料应用第十六类第三项之复合塑料), 符合高效、节能、清洁生产的产业技术政策。属于优先支持的范围,对于汽车轻量化及提高发动机性能和燃料利用率有着重要作用。研发的塑料进气歧管性能优良，性价比高，适用于汽车发动机，其技术关键和创新点为：
3.本项目专用料以PA66为基料，经过玻璃纤维增强并添加适当的助剂通过特殊的挤出工艺加工而成，生产的汽车塑料进气岐管性能指标达到国内领先水平。热变形温度达（1.82Mpa）250℃以上，击穿强度达MV/M≥17，拉伸强度达Mpa≥120，可燃性等级达FV-O。
4.本项目塑料进气岐管产品采用整体式结构，一次注塑成形，成品率达98%以上。模具型芯为分离的主型芯和侧型芯，注塑后分别取出。
5.本项目塑料进气岐管的整体式结构，比振动摩擦焊接技术减少工序，节省焊接成本、提高了强度、改善了外观效果、增强气体流动性。比熔芯法减少熔芯工序，节约熔芯耗电成本。其生产效率高、成本低。
6.本项目塑料进气岐管比铝合金进气歧管重量少50%，价格低30%。且内壁光滑，气体的流动性增强，发动机性能可提高6-8%。
7. 发动机塑料进气歧管经成都云内动力有限公司工艺技术研究所定型检测,技术指标符合规定要求,满足D495Q柴油机动力性能需求,研发塑料进气歧管专用料各项技术指标经委托国防科技工业试验研究中心检测,达到项目仼务规定的技术指标。完成率100％。
8. 本项目的开发为区域其他汽车零部件企业技术创新起到示范和带动作用，将带动材料、外购外协配套、包装等企业的发展，为国家和地方增加更多税收，增加人员就业。发动机塑料进气歧管的推广能有效促进燃烧效率，节能环保，降低发动机排放指标。
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