成果基本信息 | ||||||
关键词: | 汽车零部件;风扇总成;高效散热降噪技术 | |||||
成果类别: | 技术成熟度: | |||||
体现形式(基础理论类): | 体现形式(应用技术类): | 无 | ||||
成果登记号: | 9512018Y3066 | 资源采集日期: | 2019-04-15 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 四川圣锦高新科技股份有限公司 | 技术水平: | |||
评价证书号: | 川工信(评价)字[2018]第042号 | 评价单位: | 四川工信科技技术评估有限责任公司 | ||
评价日期: | 2018.08.22 | 评价证书号: | 川工信(评价)字[2018]第042号 |
转化情况 | |||||
转让范围: | 推广形式: | 无 | |||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 孵化基地 | 联系人(平台)电话: | 0771-3394012 | ||
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成果简介 | |||||
汽车风扇总成由风叶、风架、电机、护风圈、风门、线束等组成,是汽车发动机冷却系统、车载空调、齿轮箱及冷凝器等散热结构的重要组成部分,工作原理是通过热传导与热传递实现热交换。 目前,我国车用风扇总成普遍存在风效利用率较低、振动较大、噪音较大等问题,满足不了驾乘人员不断提高对汽车舒适度的要求。风扇总成行业技术瓶颈在于总成电机、电控和扇叶的性能差异与综合性能差异,直接体现在影响了汽车的使用性和舒适性。 本项目成果是基于风扇总成核心电动机的专利技术的进一步突破〔“一种用于汽车风扇总成的新型直流永磁电机”已在四川省科学技术厅完成成果鉴定(川科鉴【2015】第494号),省科技档案馆成果登记(登记号:9512015Y1832)〕,开发了风扇总成高效散热降噪专利技术,并储备了基于无刷电动机开发与应用的成套技术。目前风扇总成在我公司已经形成了系列化开发,并且达到了产业化生产规模。截止目前,本项目高效散热降噪技术已累积转化的发明专利2项和实用新型专利9项。主要创新如下: 项目通过风扇总成的系列技术研发及试制试验,逐项减少环节零部件发声结构,并通过高效散热结构、扇叶结构的新设计与新配方材料的应用,实现汽车风扇总成的耐高温、高效散热、减少振颤发声的性能提升。 (1)项目汽车风扇总成集成应用了多功能分量进风机构、气压差导向自适应开闭机构、一体注塑成型导电绝缘结构、后端盖防噪沉槽结构、封闭式散热刷座固定结构、装配定位固定支撑盖等综合高效散热降噪技术。 (2)设计开发了双联风扇总成采用非对称扇叶数量7:6叶结构,并通过缩小电机支撑盖面积,提高散热风通过率,降低了风扇总成发声。 (3)强化了扇叶叶片两端的前掠与后掠,中部采用渐变曲线增大叶片弦长,实现了运行减噪和送风效率的提升。 (4)通过添加玻璃纤维与碳纤维增强尼龙,形成玻璃纤维增强复合塑胶材料与碳纤维复合塑胶材料2种应用材质,提高了风扇的耐温等级和强度等级。 (5)开发了扇叶的平衡装配结构,通过在扇叶主体中心部嵌入外轮廓为圆形的盈配合嵌件,固定连接扇叶,形成腰型孔与风扇轴连接,腰型的孔形状为轴对称结构,使得嵌件的动平衡性好,有效降噪、旋转震动小;嵌件采用圆形面与扇叶主体过盈配合,将嵌件装配到扇叶主体上时不考虑嵌件在圆周方向上的方向性,装配效率高。 |