CTT5041系列纯电动厢式运输车的研制与应用

成果基本信息
关键词：	纯电动;厢式运输车;整车;控制系统
成果类别：		技术成熟度：
体现形式（基础理论类）：		体现形式（应用技术类）：	无
成果登记号：	9512018Y2662	资源采集日期：	2019-04-15

研究情况
单位名称：	成都雅骏汽车制造有限公司	技术水平：
评价证书号：	川工信（评价）字[2018]第22号	评价单位：	四川工信科技技术评估有限责任公司
评价日期：	2018.05.18	评价证书号：	川工信（评价）字[2018]第22号

转化情况
转让范围：		推广形式：	无
已转让企业数（个）：	0

联系方式
联系人（平台）：	孵化基地	联系人（平台）电话：	0771-3394012
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成果简介
1.任务来源　　近年来，城市扩容和电商的快速发展，促进了城市物流的快速发展。随着城市物流量的加大，纯电动厢式运输车在轻卡中所占比例逐步增大。国务院办公厅2014年5月颁布的《2014-2015年节能减排低碳发展行动方案》明确提出取缔黄标车及老旧车600万辆。此时纯电动物流车作为黄标车替换的最佳方式将迎来一个崭新而庞大的市场。　　成都雅骏汽车制造有限公司根据市场需求和自身发展，成立了“CTT5041系列纯电动厢式运输车项目研发”组，以省、市、区政府政策为导向，研制“质量稳定可靠、运行高效便捷、经济环保”可上蓝牌的纯电动厢式运输车，更好地满足客户需求。　　2.技术内容　　CTT5041系列纯电动厢式运输车主要用于城市物流配送体系，其动力完全由锂离子电池提供，项目主要研究货厢的轻量化和生产工艺、如何更高效的进行整车控制及能量回收等技术内容。　　（1）车型定位：明确目标客户、车型基本需求，如载重量、续驶里程需求。　　（2）整车轻量化设计：上装系统、驱动系统等的轻量化设计。　　（3）整车控制策略及编制测试：控制程序设计及优化，整车调试及配合试验。　　（4）电机控制匹配：电机与制动踏板匹配、电机与后桥匹配研究。　　（5）电池管理系统研究：解决续航里程问题，实现对电池管理的高效利用，电池相关调试。　　（6）制动能量回收：对电动机产生的电流进行有效回收研究。　　（7）整车可靠性试验及部件试验：结合相关法规制定适合该车型使用工况的试验大纲，根据试验大纲进行整车及关键零部件的性能试验和可靠性试验，并对出现的问题进行收集、分析处理。　　3.关键技术和创新点　　（1）CTT5041系列纯电动厢式运输车的研制攻克了以下关键技术：　　①电机控制器、DCAC、DCDC、高压配电盒绝缘检测模块的集成化。　　②整车控制、电机控制及电池管理系统的优化研究。　　③货厢轻量化设计。　　④制动能量回收技术研究。　　（3）创新点　　①研制了一体化的控制系统，该控制系统集电机控制器、DC/DC直流电源、DC/DA交流电源、高压配电、绝缘检测仪于一体，提高了控制系统的可靠性和可维护性。　　②货厢厢体采用铝合金瓦楞板材料，与普通金属货厢厢体相比，货厢总质量降低43%，同时满足了使用要求。　　③在该车型的设计过程中，基于我公司的运营平台，进行大数据的收集和分析，优化了电池管理系统和制动能量回收等控制系统。　　4.性能指标　　整车主要性能指标　　序号项目参数　　1 整备质量（kg） 2890 　　2 外形尺寸：长×宽×高（mm） 5995×1980×2930 　　3 货厢尺寸：长×宽×高（mm） 4150×1930×1920 　　4 最高车速（km/h） 85 　　5 最大爬坡度 ≥20% 　　6 一次充电续驶里程40km（等速法）（km） 295 　　7 额定载重（kg） 995 　　8 电机型式永磁同步电机　　9 电机额定功率（kw） 60 　　10 峰值功率（kw） 100 　　11 最大扭矩（N.m） 850 　　12 电池类型三元锂电池　　13 电池电量（kwh） 90.1 　　14 电池总电压（V） 529.9 　　15 电池总容量（Ah） 170 　　16 轴距（mm） 3360 　　17 前后轮距（mm） 1385/1425 　　18 轮胎规格 7.00R16LT 8PR 　　19 轮胎数 6 　　5.成果的创造性、先进性　　（1）主要技术创新　　CTT5041系列纯电动厢式运输车与既有的初代纯电动厢式运输车相比具有以下技术创新：　　①将电机控制器、DC/DC、DC/AC、绝缘监测仪、高压配电盒，集成到一体化电源柜中，实现了控制系统的轻量化以及高度集成后的集中管理，提高了控制系统的可靠性和可维护性。　　②通过利用铝合金瓦楞板材料制作货厢，实现整车的轻量化，为整车其余零部件的研制和合理布置以及实现整车轻量化做出来巨大贡献，也为整车的续驶里程提供了保障。　　③基于公司独立运营的监控平台大数据分析，优化整车控制、电机控制、电池管理系统及制动能量回收，增加续驶里程的同时使整车运营更加安全可靠。　　（2）先进性　　初代纯电动厢式运输车具有自重较大、续驶里程较短的问题，此次研发设计的CTT5041系列纯电动厢式运输车，由于采用铝合金瓦楞板作为货厢厢体材料和高度集成设计、优化车辆控制系统及制动能量回收关键技术，实现了整车质量的轻量化，车辆控制的平顺性、可靠性、安全性，并增加了车辆的续驶里程，更好地满足看客户需求。整车通过了公司内和国家机动车质量监督检验中心的测试验证，总体性能优良，安全可靠，在运行过程中未发生大的质量和安全问题，达到了国内先进水平。

成果名称：	CTT5041系列纯电动厢式运输车的研制与应用	关键词：	纯电动;厢式运输车;整车;控制系统
成果类别：		一级分类名称：	装备制造
二级分类名称：	运输装备制造	三级分类名称：	公路运输装备
研究起止时间：	2014.05 至2015.05	成果体现形式（应用技术类）：	无
成果属性：		成果体现形式（基础理论类）：
技术成熟度：		技术水平：
研究形式：		学科分类1：
单位名称：	成都雅骏汽车制造有限公司	学科分类2：
中图分类号1：		所属高新技术类别：
中图分类号2：		课题来源：
应用行业：		课题立项名称：
国家科技计划子类别：		课题立项编号：
经费实际投入额（万元）：	100.00	评价单位：	四川工信科技技术评估有限责任公司
评价形式：	无	应用状态：	无
评价日期：	2018.05.18	转让范围：
评价证书号：	川工信（评价）字[2018]第22号	推荐单位：	成都市科技局
推广形式：	无	成果登记号：	9512018Y2662
成果简介：	1.任务来源　　近年来，城市扩容和电商的快速发展，促进了城市物流的快速发展。随着城市物流量的加大，纯电动厢式运输车在轻卡中所占比例逐步增大。国务院办公厅2014年5月颁布的《2014-2015年节能减排低碳发展行动方案》明确提出取缔黄标车及老旧车600万辆。此时纯电动物流车作为黄标车替换的最佳方式将迎来一个崭新而庞大的市场。　　成都雅骏汽车制造有限公司根据市场需求和自身发展，成立了“CTT5041系列纯电动厢式运输车项目研发”组，以省、市、区政府政策为导向，研制“质量稳定可靠、运行高效便捷、经济环保”可上蓝牌的纯电动厢式运输车，更好地满足客户需求。　　2.技术内容　　CTT5041系列纯电动厢式运输车主要用于城市物流配送体系，其动力完全由锂离子电池提供，项目主要研究货厢的轻量化和生产工艺、如何更高效的进行整车控制及能量回收等技术内容。　　（1）车型定位：明确目标客户、车型基本需求，如载重量、续驶里程需求。　　（2）整车轻量化设计：上装系统、驱动系统等的轻量化设计。　　（3）整车控制策略及编制测试：控制程序设计及优化，整车调试及配合试验。　　（4）电机控制匹配：电机与制动踏板匹配、电机与后桥匹配研究。　　（5）电池管理系统研究：解决续航里程问题，实现对电池管理的高效利用，电池相关调试。　　（6）制动能量回收：对电动机产生的电流进行有效回收研究。　　（7）整车可靠性试验及部件试验：结合相关法规制定适合该车型使用工况的试验大纲，根据试验大纲进行整车及关键零部件的性能试验和可靠性试验，并对出现的问题进行收集、分析处理。　　3.关键技术和创新点　　（1）CTT5041系列纯电动厢式运输车的研制攻克了以下关键技术：　　①电机控制器、DCAC、DCDC、高压配电盒绝缘检测模块的集成化。　　②整车控制、电机控制及电池管理系统的优化研究。　　③货厢轻量化设计。　　④制动能量回收技术研究。　　（3）创新点　　①研制了一体化的控制系统，该控制系统集电机控制器、DC/DC直流电源、DC/DA交流电源、高压配电、绝缘检测仪于一体，提高了控制系统的可靠性和可维护性。　　②货厢厢体采用铝合金瓦楞板材料，与普通金属货厢厢体相比，货厢总质量降低43%，同时满足了使用要求。　　③在该车型的设计过程中，基于我公司的运营平台，进行大数据的收集和分析，优化了电池管理系统和制动能量回收等控制系统。　　4.性能指标　　整车主要性能指标　　序号项目参数　　1 整备质量（kg） 2890 　　2 外形尺寸：长×宽×高（mm） 5995×1980×2930 　　3 货厢尺寸：长×宽×高（mm） 4150×1930×1920 　　4 最高车速（km/h） 85 　　5 最大爬坡度 ≥20% 　　6 一次充电续驶里程40km（等速法）（km） 295 　　7 额定载重（kg） 995 　　8 电机型式永磁同步电机　　9 电机额定功率（kw） 60 　　10 峰值功率（kw） 100 　　11 最大扭矩（N.m） 850 　　12 电池类型三元锂电池　　13 电池电量（kwh） 90.1 　　14 电池总电压（V） 529.9 　　15 电池总容量（Ah） 170 　　16 轴距（mm） 3360 　　17 前后轮距（mm） 1385/1425 　　18 轮胎规格 7.00R16LT 8PR 　　19 轮胎数 6 　　5.成果的创造性、先进性　　（1）主要技术创新　　CTT5041系列纯电动厢式运输车与既有的初代纯电动厢式运输车相比具有以下技术创新：　　①将电机控制器、DC/DC、DC/AC、绝缘监测仪、高压配电盒，集成到一体化电源柜中，实现了控制系统的轻量化以及高度集成后的集中管理，提高了控制系统的可靠性和可维护性。　　②通过利用铝合金瓦楞板材料制作货厢，实现整车的轻量化，为整车其余零部件的研制和合理布置以及实现整车轻量化做出来巨大贡献，也为整车的续驶里程提供了保障。　　③基于公司独立运营的监控平台大数据分析，优化整车控制、电机控制、电池管理系统及制动能量回收，增加续驶里程的同时使整车运营更加安全可靠。　　（2）先进性　　初代纯电动厢式运输车具有自重较大、续驶里程较短的问题，此次研发设计的CTT5041系列纯电动厢式运输车，由于采用铝合金瓦楞板作为货厢厢体材料和高度集成设计、优化车辆控制系统及制动能量回收关键技术，实现了整车质量的轻量化，车辆控制的平顺性、可靠性、安全性，并增加了车辆的续驶里程，更好地满足看客户需求。整车通过了公司内和国家机动车质量监督检验中心的测试验证，总体性能优良，安全可靠，在运行过程中未发生大的质量和安全问题，达到了国内先进水平。
联系人：	秦僡梨	成果登记日期：	2018-07-17
联系人email：	2200897004@qq.com	单位代码：	95105361
邮政编码222：	610000	联系人电话：	17780709929
单位传真：		单位通讯地址：	四川省成都市天府新区新兴街办油坊村九组300号新兴工业园区B1栋
单位所在省市：		单位电话：	028-68389838;17780709929
转让收入（万元）：	0	单位属性：
合作完成单位：		已转让企业数（个）：	0
成果发布年份：	2018	知识产权形式：
成果完成人：	李红朋;朱长明;黄龙;安宁;盛旺;魏光国;杨千文;李涛;程奎;戴润义;宋波;林亮	资源采集日期：	2019-04-15

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